Chińskiemu producentowi telefonów komórkowych motoryzacyjna ekspansja wychodzi w najlepsze. Nowy elektryczny model sprzedaje się z rekordową prędkością. Czy za chwilę Xiaomi prześcignie Teslę i BYD? No i co z jego europejską strategią?
Chińskiemu producentowi telefonów komórkowych motoryzacyjna ekspansja wychodzi w najlepsze. Nowy elektryczny model sprzedaje się z rekordową prędkością. Czy za chwilę Xiaomi prześcignie Teslę i BYD? No i co z jego europejską strategią?
Po wielu niespełnionych zapowiedziach wyjątkowego akumulatora, który miał być cudem techniki teraz pracująca nad nim brytyjska Grupa RML otrzymała zatwierdzenie do produkcji seryjnej swojego rekordowego akumulatora VarEVolt, którego można naładować w zaledwie 18 sekund.
Jaki jest obraz elektromobilności z różnych perspektyw. Rozmawiamy z dwoma przedstawicielami branży motoryzacyjnej: Marcinem Kwoką, dyrektorem zarządzającym Mercedes Benz Polska i Maciejem Mazurem, dyrektorem zarządzającym Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.
Samochód elektryczny znakomicie współpracuje z instalacją fotowoltaiczną, a uzupełnianie energii w akumulatorze przy pomocy domowych ładowarek jest nie tylko wygodne i tanie, ale też ekologiczne i przewidywalne.
Elektromobilność to dzisiaj już nie jest pytanie „, czy”, tylko „jak”. Jaki samochód wybrać? O jakiej mocy? Z jak dużą baterią? Wreszcie, z jaką ładowarką? W przypadku samochodów marki Mercedes niezmienne jest jednak to, że wszystkie łączą wysoką efektywnością oraz lokalnie bezemisyjną jazdą z osiągami, komfortem i bezpieczeństwem.
Im większa bateria, tym większy zasięg. Cudów nie ma. W przypadku elektrycznych samochodów to jeden z kluczowych parametrów, który wpływa na przyjemność użytkowanie auta. W przypadku samochodów klasy wyższej i luksusowej nie ma kompromisów. Tutaj zasięg musi być duży. A ile to dużo?
Mercedes wprowadza rewolucyjne rozwiązania, które godzą potrzeby ludzi z wymaganiami chroniącymi planetę. Pierwszym modelem nowej generacji będzie Mercedes CLA, który pojawi się na rynku w wersji elektrycznej i hybrydowej już w 2025 roku.
Transformacja na elektromobilność otwiera wiele nowych możliwości, ale też budzi niepokój. W naszym cyklu materiałów zbadamy jak dziś bez ponoszenia wyrzeczeń i skutecznie wykorzystać imponujący potencjał jaki drzemie w najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodach elektrycznych oraz rozwiejemy wątpliwości związane z ich eksploatacją.
Największa przewaga samochodu elektrycznego nad spalinowym wynika z zerowej emisji CO2 podczas jazdy oraz zdecydowanie większej sprawności napędu.
Już nie zasięg, który urósł do satysfakcjonującego poziomu, a czas ładowania samochodu elektrycznego jest obecnie najistotniejszy. W tym zakresie Mercedes dokonał w najnowszych modelach imponującego postępu.
Wiemy, że połączenie prądu i wody może być niebezpieczne. Tym razem rozwiejemy mity dotyczące ładowania samochodów elektrycznych podczas intensywnych opadów deszczu, czy śniegu.
Ryzyko pożaru samochodu elektrycznego jest niewielkie, ale ze względu na konieczność chłodzenia akumulatorów, proces gaszenia wymaga czasu. Służby opracowały już metody radzenia sobie z tym problemem.
Trasa S7 na odcinku Widoma-Kraków została otwarta 23 grudnia 2024 roku, jednak kierowcy wciąż nie mogą korzystać z pełnej prędkości dozwolonej na drogach ekspresowych. Szczegółowe badania laboratoryjne nawierzchni wykazały, że asfalt na niektórych fragmentach nie spełnia wymaganych parametrów i konieczna jest naprawa tego odcinka.
Przyspieszenie Audi RS e-tron GT Performance o mocy prawie 1000 KM jest niesamowite. Ale ta limuzyna zaskakuje również w innych momentach i sytuacjach. To jeden z najbardziej zdumiewających elektryków na polskim rynku.
Polski producent wyposażenia i akcesoriów samochodowych, firma Groclin wyznacza nowy kierunek mobilności. Pochodząca z Grodziska Wielkopolskiego firma zbudowała innowacyjny rower wodorowy.
Motocykliści nie będą już mogli wjechać na Północną Pętlę toru Nürburgring podczas sesji z tzw. przejazdami turystycznymi. To efekt licznych wypadków z udziałem jednośladów.
KTM przez lata był liderem w produkcji najmocniejszych jednocylindrowych silników. Teraz do przejęcia tej korony przygotowuje się Ducati, które prezentuje nowy silnik w motocyklu Hypermotorad 698 Mono.
Podczas targów Eternal City Motorcycle Show w Rzymie, polska firma Game Over Cycles zdobyła nagrodę w konkursie zorganizowanym na prestiżowej imprezie.
Romet realizuje inwestycje o wartości 100 mln zł. W rozwoju marki ma pomóc dofinansowanie z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Pieniądze mają być zainwestowane w obszar rozwoju produktów, produkcji, poprawienia ekologii firmy oraz rozwój cyfrowy.
BMW CE 02 to brakujące ogniwo pomiędzy skuterem a motocyklem na prąd. Teraz w pełni elektryczny jednoślad trafił do sprzedaży w dwóch wersjach.
Polska firma Game Over Cycles zdobyła w USA 4 nagrody na dwóch konkursach organizowanych na Daytona Bike Week, jednym z największych festiwali motocyklowych świata organizowanym co roku na Florydzie (ponad 600 000 uczestników w 2023 roku).
W 2023 roku ponad połowa sprowadzonych do Polski motocykli pochodziła z Niemiec. Cena transportu motocykla od naszych zachodnich sąsiadów wzrosła o 12,2 proc. Widoczny był spadek zainteresowania transportem motocykli z Francji.
Hayabusa, flagowy motocykl Suzuki obchodzi swoje 25 urodziny. Aby uczcić tę rocznicę, Suzuki wprowadza na rynek model z okazji 25. rocznicy powstania. Motocykl pojawi się w lipcu w salonach na całym świecie.
Rynek rowerów elektrycznych w Polsce w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Mimo to nasycenie rynku to 2,5-3 proc. Daje to ogromną przestrzeń do zagospodarowania, a impulsem do rozwoju branży byłyby dopłaty do e-bików.
Branża motoryzacyjna wkracza w nową erę. Jedenaście wiodących firm podpisało przełomowe memorandum o porozumieniu w celu wspólnego opracowywania oprogramowania typu open source. Główny cel to zmniejszenie zależności od gigantów technologicznych, takich jak Google i Apple.
Trzy lata po głośnych deklaracjach o pełnej elektryfikacji Audi zmienia swoje założenia. Gernot Döllner, szef marki, ogłosił, że firma będzie produkować samochody z silnikami spalinowymi do 2035 roku, a być może i dłużej. To kolejny sygnał, że branża motoryzacyjna weryfikuje swoje ambitne plany elektryfikacji w obliczu rzeczywistych potrzeb rynku.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
