Przez lata diesel był niemal obowiązkowym wyposażeniem samochodu na dalekie trasy. Dziś sam ma coraz mniej miejsca na rynku: jego udział w rejestracjach nowych aut w UE spadł do 7,3 proc., a nowa generacja BMW serii 3 ma obyć się bez niego. Nie oznacza to jednak końca podróży. W dużych SUV-ach silnik wysokoprężny wciąż ma mocne argumenty.