Moto

Wbrew kryzysowi panującemu w branży motoryzacyjnej Lamborghini radzi sobie znakomicie. Pierwszy kwartał tego roku był najlepszym w historii włoskiej marki.

Nie mogło być inaczej. Rosyjska inwazja na Ukrainę obniżyła wyniki finansowe Renaulta w I kwartale. Przychody spadły o 2,7 procent w porównaniu z tym samym okresem 2021 i wyniosły 9,75 mld euro.

Zakup samochodu to coraz większy wydatek. Aktualnie za kwotę 50 tys. zł, ciężko znaleźć dobrą ofertę. Ekspert rynkowy sugeruje, że to dopiero początek, i zdradza, że samochody będą jeszcze droższe.

Udziałowcy Stellantisa sprzeciwili się nowej siatce wynagrodzeń dla prezesa Carlosa Tavaresa i członków kierownictwa. To głosowanie nie ma mocy wiążącej, spółka obiecała, że weźmie je pod uwagę przy zatwierdzaniu wielkości poborów i premii.

Volkswagen zaprzestanie do końca tej dekady produkcji wielu modeli spalinowych. Chce sprzedawać ich mniej i skupi się na produkowaniu bardziej zyskownych aut segmentu premium — powiedział dziennikowi „Financial Times” Arno Antlitz, wiceprezes VW ds. finansowych.

Perturbacje związane z rosyjską agresją na Ukrainę spowodują w tym roku prawdopodobnie spadek dostępności aut nawet o 2 proc. - przewiduje agencja S&P Global Ratings w swej prognozie Global Mobility. Nie ma to dotyczyć elektryków.

Toyota ogłosiła program odkupu akcji. Japończycy planują odkupić do 80 mln własnych akcji. Skup rozpoczął się 24 marca i zakończy prawdopodobnie 31 marca.

W związku z sankcjami wobec Rosji brakuje części, Avtovaz, firma produkująca Ładę wysyła ponad 40 800 pracowników na wakacje. Pracownicy zostali wysłanie na urlopy, a firma ogłosiła przestój w produkcji.

Dobre wyniki sprzedażowe dwóch hiszpańskich marek Seat i Cupra zostały przyćmione deklaracją Grupy Volkswagen, która zdecydowała się na zainwestowanie 7 mld euro w produkcję aut elektrycznych i napędów do nich.