Motoryzacja - Na drodze

Ekrany dotykowe stały się nieodzowną częścią wnętrza samochodu. Jednak wielu klientów skarży się na nadmierne rozproszenie uwagi podczas jazdy. Teraz Hyundai chce wrócić do niezawodnych przycisków i pokręteł, których ma znaleźć się znacznie więcej w przyszłych modelach.

Europejscy kierowcy pozytywnie oceniają wiele aspektów użytkowania opon całorocznych w łagodniejszych warunkach zimowych - wynika z badania Ipsos przeprowadzonego na zlecenie grupy Goodyear.

Mazda ogłosiła, że pracuje nad nowym silnikiem spalinowym. Skyactiv-Z ma zadebiutować w Europie w 2027 roku i spełniać normę Euro 7.

Hyundai i niemiecka firma Zeiss pracują nad holograficznym wyświetlaczem przeziernym (HUD), który wykorzystuje przednią szybę samochodu jako przezroczysty wyświetlacz do pokazywania informacji bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.

1 listopada każdego roku Polacy tłumnie ruszają na cmentarze, w związku z czym ruch na drogach jest znacznie większy. Już od czwartku kierowcy powinni spodziewać się zwiększonej liczby policyjnych patroli. Nie tylko w pobliżu nekropolii.

Na rynku wtórnym wciąż żyje kilkadziesiąt modeli samochodów, których produkcja już dawno się zakończyła. Jednocześnie niektóre bestsellery ostatnich lat nie doczekały się nawet odpowiednich następców, inne zostały przekształcone w zupełnie inne nadwozia.

Rada Ministrów przyjęła do dalszego procedowania projekt nowelizacji Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zgodnie z jej zapisami, miasta powyżej 100 tys. mieszkańców z przekroczeniami stężeń dwutlenku azotu (NO2) będą musiały – a nie jak było do tej pory „powinny” – stworzyć strefę czystego transportu. Sprawdzamy, jakie jeszcze zmiany mogą zostać wprowadzone?

Lexus, marka od lat kojarzona z prestiżem i innowacyjnością, ponownie zaskakuje swoich klientów atrakcyjną ofertą. Wybrane modele z rocznika 2024 dostępne są teraz w wyjątkowych cenach i ratach. Przyjrzyjmy się zatem kluczowym atrybutom tych pojazdów i sprawdźmy, co unikalnego mają do zaoferowania.

Zwiększy się ilość odcinków płatnych dróg i to aż o około 1600 kilometrów. Tak zakłada przyjęte przez rząd rozporządzenie. Nowe przepisy dotyczą wyłącznie ciężarówek i autobusów, czyli samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.

W Chinach hybrydy typu plug-in zdobywają coraz większą popularność. Kolejne nowe modele biją rekordy zasięgu. Według obietnic Chery Fulwin T10 przy załadowanym akumulatorze i pełnym zbiorniku paliwa ma pokonać 2100 kilometrów.

Co nas napędza? To postęp, dążenie do doskonałości, chęć bycia lepszym. Nie inaczej jest w biznesie. Firmy prześcigają się, by być krok przed konkurencją. A widocznym efektem innowacyjności i dynamizmu jest samochód służbowy. Przecież to wizytówka firmy, którą można się wyróżnić.

Według badania instytutu doradczego International Council on Clean Transportation (ICCT) premia za złomowanie starych samochodów z silnikami spalinowymi może pomóc Niemcom w osiągnięciu celów klimatycznych. Za kupno samochodu elektrycznego premia przy zezłomowanie 15-letniego diesel lub 25-letniego auta z silnikiem benzynowym powinna wynieść 6000 euro.

Po ostatnich tragicznych sytuacjach na drogach rząd rozważa wdrożenie znacznych zaostrzeń dotyczących wysokości kar i punktów karnych. To nie jedyne zmiany, jakie mogą czekać kierowców. Nowe przepisy są pokłosiem ostatnich kilku tragicznych wypadków, w których kierowcy mieli cofnięte uprawnienia i byli pod wpływem alkoholu.

Kupując używanego elektryka, trzeba sprawdzić stan baterii. Wymiana na nową może kosztować więcej niż samo auto.

Kodiaq to synonim przestronności a nowa wersja rodzinnego SUV-a jest jeszcze większa. Wygodny i przestronny samochód z oszczędnym napędem to dobry powód, by wyruszyć w drogę. Niekoniecznie daleką. Czym są mikropodróże i co zmienia dodatkowe 6 centymetrów?

120 kilometrów na prądzie? To możliwe i to, mimo że Skoda Kodiaq samochodem elektrycznym, czyli EV nie jest. To hybryda, czyli HEV, ale plug-in, czyli PHEV. Jak się w tym wszystkim połapać? Czym PHEV różni się od HEV i jakie daje to korzyści, na co dzień?

Polska jest europejskim rynkiem wtórnym, na który trafia większość aut uszkodzonych. Niemal wszystkie używane samochody sprowadzane z USA są po kolizjach lub wypadkach.