Moto

Przejazd 100 km autem o napędzie diesla może kosztować ok. 57 zł, a elektrykiem tylko ponad 11 zł – wynika z wyliczeń autobaza.pl. Jednak kupno elektryka wymaga o wiele większego wkładu finansowego na początku, na co nie każdy może sobie pozwolić.

W ramach projektu "Fit For 55" Unia Europejska przedstawiła w lipcu 2021 finalny plan osiągnięcia 55 proc. redukcji emisji dwutlenku węgla do 2030 r. Nadrzędnym celem jest uczynienie UE neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r.

Mimo że coraz więcej producentów patrzy na to sceptycznie, Unia twardo obstaje przy zakazie sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku. Nowe przepisy i normy mają objąć również e-paliwa, nad którymi aktualnie pracuje kilka firm motoryzacyjnych.

Naklejki uprawniająca do wjazdu do Stref Czystego Transportu obowiązują już od początku maja. Jej brak będzie wiązał się z mandatem w wysokości 500 zł. Póki co jednak nie trzeba się tym faktem przejmować, bo naklejki są, ale nie ma wyznaczonych stref.

Polskie miasta rozpoczęły walkę o lepsze powietrze. Prekursorami zmian będą Warszawa oraz Kraków. Co to oznacza dla mieszkańców oraz przyjezdnych do tych arterii miejskich?

Warszawa, jak większość miast w Polsce zmaga się z dużym problemem jakości powietrza. Jednym z przyczyn tego stanu są auta niespełniające norm emisji spalin oraz najstarsze diesle. Ratusz chce to rozwiązać przez wprowadzenie stref czystego transportu.

W województwie małopolskim, Inspekcja Transportu Drogowego przeprowadzała akcję „dymomierz”. Funkcjonariusze wzięli pod lupę emisję spalin w ciężarówkach. Wyniki testów były dalekie od zadawalających.

Toyota dostarczyła klientom już ponad 20 milionów samochodów ze zelektryfikowanym napędem. Wg. obliczeń Toyoty w ciągu 25 lat pozwoliły one uniknąć emisji 160 milionów ton CO2 oraz zaoszczędzić 65 milionów kilolitrów benzyny.

Zgodnie z doniesieniami naukowców z University of Toronto, samochody uwalniają szkodliwe substancje pochodzące m.in. pyłów, lakierów i opon, które trafiają do miejskich strumieni i rzek.