Jedna bateria na minutę, 205 mln euro inwestycji i technologia cell-to-pack, która obcina koszty nawet o 30 proc. W Mladá Boleslav Škoda uruchomiła zakład, który ma być przepustką do tańszych i bardziej dostępnych elektryków – oraz do większej niezależności Europy od azjatyckich dostawców.
Volkswagen od 2013 r. przekazał klientom dwa miliony samochodów w pełni elektrycznych. Choć wynik jest niższy od pierwotnych założeń, marka podkreśla jego symboliczne znaczenie.