Kierowcy nie zmieniają podstawowych wymagań: samochód ma ułatwiać życie i nie rujnować portfela. Raport OTOMOTO Faktor „E”, omawiany podczas Kongresu Nowej Mobilności, pokazuje, że o przesiadce do elektryka decydują koszty, wiedza o stanie baterii i wygodne ładowanie. Technologiczny zachwyt musi jeszcze przejść próbę codzienności.
Toyota, kojarzona od lat z klasycznymi hybrydami, zamierza wejść na nowy dla siebie teren. „Nikkei Asia” informuje, że w 2027 roku w Chinach może rozpocząć się produkcja pierwszego modelu EREV, czyli samochodu elektrycznego wyposażonego w silnik spalinowy pełniący funkcję generatora.