Reklama

Dwa miliony elektryków Volkswagena. Jubileusz z nutą niedosytu

Volkswagen od 2013 r. przekazał klientom dwa miliony samochodów w pełni elektrycznych. Choć wynik jest niższy od pierwotnych założeń, koncern podkreśla jego symboliczne znaczenie.
VW ID. 3

VW ID. 3

Foto: Materiały prasowe

Jubileuszowy egzemplarz wydano w Transparentnej Fabryce w Dreźnie – miejscu, które dziś pełni rolę centrum wydań i elektromobilnej wizytówki marki. W 2025 r. w Dreźnie wydano około 3,5 tys. aut, z czego ponad 90 proc. stanowiły modele w pełni elektryczne lub hybrydowe. Obiekt jest drugim co do wielkości krajowym centrum wydań marki – po Autostadt w Wolfsburgu. Klienci mogą tu nie tylko odebrać samochód, lecz także odbyć jazdy próbne wszystkimi modelami rodziny ID. i zobaczyć pokazową linię produkcyjną.

Dwumilionowym wyprodukowanym egzemplarzem jest ID.3, który został przekazany Kirsten Vormbrock w Tra

Dwumilionowym wyprodukowanym egzemplarzem jest ID.3, który został przekazany Kirsten Vormbrock w Transparentnej Fabryce w Dreźnie.

Foto: Materiały prasowe

Od e-up! do dwóch milionów BEV

Droga do tego wyniku zaczęła się w 2013 r., kiedy na rynek trafił e-up!. Od tamtej pory oferta systematycznie rosła – od pierwszych miejskich modeli, przez e-Golfa, aż po pełną gamę rodziny ID. Dwa miliony dostarczonych aut obejmują zarówno obecne modele oparte na platformie MEB, jak i wcześniejsze konstrukcje elektryczne.

Dziś Volkswagen jest jednym z największych producentów samochodów elektrycznych na świecie, a w Niemczech i Europie należy do rynkowych liderów segmentu BEV.

Czytaj więcej

Chiński koncern Changan obiecuje nowy akumulator, który zapewni zasięg 1500 km
Reklama
Reklama

Trzy filary wyniku: ID.3, ID.4 i ID.7

Za sprzedaż elektrycznych samochodów VW w największym stopniu odpowiadają:

- ID.3 – około 628 tys. dostarczonych egzemplarzy. To pierwszy model zbudowany na platformie MEB i symbol nowego otwarcia w elektromobilności Volkswagena. Zadebiutował w 2020 r. i wprowadził napęd elektryczny do segmentu kompaktowego na masową skalę.

- ID.4 – około 901 tys. egzemplarzy. Największy motor wzrostu, szczególnie na rynkach takich jak Chiny i Stany Zjednoczone.

- ID.7 – około 132 tys. sztuk. Elektryczny model klasy średniej wyższej dostępny w wersji kombi.

ID. Polo – elektryk dla mas za mniej niż 25 tys. euro?

Kolejnym krokiem w rozwoju sektora samochodów na prąd będzie ID. Polo – pierwszy z czterech nowych modeli elektrycznych koncernu VW, które w 2026 r. trafią na rynek. Nowe elektryczne modele VW, Skody i Cupry, reklamowane jako auta do 25 tys. euro, mają szansę spopularyzować napęd elektryczny. Ich rozmiary są świetnie dopasowane do możliwości napędu akumulatorowego i do jego przeznaczenia. Volkswagen upatruje w tych samochodach szansy na zwrot poniesionych nakładów na rozwój elektromobilności, które nie przyniosły zakładanych wyników sprzedaży.

Na prąd
300 km zimą po autostradzie elektrykiem? Nawet najlepsze modele mogą nie podołać
Materiał Promocyjny
Nowy luksus zaczyna się od rozmowy. Byliśmy w showroomie EXLANTIX
Na prąd
Duży udział PHEV obnaża strukturalną słabość polskiego rynku e-aut
Na prąd
Straż pożarna podlicza pożary: auta na prąd nie palą się częściej niż spalinowe
Na prąd
Mróz bezlitośnie spowalnia elektryki. Oto dlaczego
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama