Chińskie marki radzą sobie coraz lepiej w Europie. Również na polskim rynku można już odczuć ich wpływ. Szczególnie dobrze wychodzi to MG, które w ciągu pięciu miesięcy sprzedało nad Wisłą tysiąc samochodów. Teraz za sprawą nowego modelu będzie ich jeszcze więcej. To nowy MG3, model wyposażony w napęd hybrydowy, który ma nie tylko 30 proc. więcej mocy niż konkurencja czy ponad 2x większą pojemność akumulatora, co przekłada się na dodatkowe 10 km prędkości w trybie elektrycznym, ale i startuje z bardzo dobrą ceną.
MG3
MG Motor podczas polskiej premiery, którą prowadziła Anna Lucińska zaprezentował model MG3. Chińska marka jest w tej dobrej sytuacji, że nie brzmi chińsko, a część ewentualnych klientów kojarzy ją z angielskim odpowiednikiem, który był założony w 1924 roku. To na pewno wpływa pozytywnie przy wyborze nowego samochodu przez polskiego klienta, który szybciej zdecyduje się na MG niż na chińsko brzmiącą, nikomu nieznaną markę.
Czytaj więcej
W ciągu ostatniej dekady Mary Barra, dyrektor generalna koncernu General Motors była agresywna w wychodzeniu w nieopłacalnych rynków. Jednak opuszc...
MG3
MG3 wkracza w segment B. To pierwszy model tej marki wyposażony w technologię Hybrid+. U podstaw tego systemu leży pięć elementów - silnik, skrzynia biegów, akumulator, silnik elektryczny i generator. I tak MG3 posiada 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 102 KM i silnik elektryczny o mocy 136 KM, który uzupełniony jest o oddzielny generator. Auto posiada trzy tryby jazdy - Eco, Standard i Sport. Tryb Eco jest skalibrowany pod kątem optymalnego zużycia paliwa i ma zapewnić łagodne przyspieszenie i łagodną reakcję przepustnicy, podczas gdy tryb Standard powinien gwarantować połączenie oszczędności i wysokich osiągów. Za to Sport to znacznie bardziej responsywna kalibracja. MG3 został wyposażony w akumulator o pojemności 1,83 kWh. Łączna moc wyjściową to 195 KM, a to pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w czasie 8 s.
MG3
MG3 startuje z ceną od 87 950 zł. I to za hybrydę o mocy 195 KM
MG3 jest zupełnie nowym modelem, zaprojektowanym od podstaw. Dostępny jest w 7 wersjach kolorystycznych: niebieski „Cosmo”, czarny „Pebble Black”, czerwony „Diamond Red”, biały „Dover White”, srebrny „Cosmic”, szary „Hampstead” oraz żółty „Pastel”. We wnętrzu kierowca ma do dyspozycji 7-calowy cyfrowy ekran oraz 10,25-calowy centralny system informacyjno-rozrywkowy. W standardzie montowana jest nawigacja, Apple CarPlay/Android Auto, klimatyzacja, czterogłośnikowy system audio z łącznością Bluetooth, cztery porty USB oraz tylne czujniki parkowania i kamera. Wyższy poziom wyposażenia oferuje dodatkowo tapicerkę z elementami sztucznej skóry, dostęp bezkluczykowy, podgrzewane przednie fotele i kierownicę oraz kamerę 360 stopni. Dodatkowo znajdziemy tu asystenta utrzymania pasa ruchu z systemem ostrzegania przed niezamierzoną zmianą, tempomat adaptacyjny, ostrzeganie przed kolizją z przodu i asystent jazdy w korku. MG3 będzie dostępny dla polskich klientów w trzech wariantach wyposażenia (Standard, Excite i Exclusive). Ceny wersji Standard zaczynają się od 87 950 zł, wersja Excite dostępna będzie od 94 500 PLN, a Exclusive od 101 000 PLN. Dla porównania hybrydowa Toyota Yaris z najmocniejszym silnikiem o mocy 130 KM startuje z ceną od 128 900 zł. Najtańszy hybrydowy Yaris (116 KM) kosztuje co najmniej 99 900 zł.
MG3 w kolorze czerwonym „Diamond Red”
MG3 w kolorze szarym „Hampstead”
MG3 w kolorze białym „Dover White”
MG3
Czytaj więcej
Tysiące chińskich samochodów jest aktualnie zaparkowanych w europejskich portach. Wynika to z coraz słabszego popytu na samochody elektryczne, ale...
