Ford Fiesta, w tym również wersja ST, zostanie wycofany z produkcji w zakładach w Kolonii (Niemcy) do końca czerwca 2023 roku. Do tego czasu Ford będzie produkował tylko Fiestę z nadwoziem pięciodrzwiowy. Oprócz zaprzestania produkcji Forda Fiesty, w Kolonii kończy się również produkcja silników spalinowych. Produkcja silnika benzynowego o pojemności 1,0 litra zostanie przeniesiona do fabryki w rumuńskiej miejscowości Craiova.
Ford Fiesta 2022
Ofiarą nowej elektrycznej strategii padają również dwa vany S-Max i Galaxy. Zamówienia na oba modele zostały już zamknięte. Ford uzasadnia też zaprzestanie produkcji MPV zmianą zapotrzebowania klientów. W 2021 roku w Europie sprzedano 4700 egzemplarzy Galaxy i 7400 S-Max-ów, a np. na niemieckim rynku w pierwszej połowie 2022 roku w zarejestrowano tylko 1345 sztuk S-Maxa i 804 egz. Galaxy. Tego ostatniego nie było na polskim rynku już od jakiegoś czasu. Fiesta ma też ostatnio ciężki okres. Na największym niemieckim rynku w pierwszej połowie 2022 roku sprzedano tylko 6716 sztuk tego modelu. Dla porównania modeli lider tego segmentu to Opel Corsa, na którego zdecydowało się w Niemczech 24 000 klientów. Pierwszą generację Fiesty wprowadzono do sprzedaży w 1976 roku i zbudowano około 18,2 mln egzemplarzy w 13 krajach świata.
Czytaj więcej
Pod koniec 2023 r. w tureckich zakładach Forda ruszy produkcja modelu E-Transit Custom, który będzie spokrewniony z nowym VW Transporter.
Nowa strategia Forda przewiduje wprowadzenie na rynek do 2024 roku czterech nowych elektrycznych aut użytkowych. Następcą Fiesty będzie średniej wielkości sportowy crossover. Model zjedzie z linii produkcyjnej w Cologne Electrification Center (CEC) od 2023 roku, Nowe centrum CEC powstaje właśnie na terenie fabryki w Kolonii. Model crossovera bazować będzie na elektrycznej modułowej platformie Volkswagena (MEB). Ford jest pierwszym producentem spoza koncernu VW, który korzysta z tej platformy.
