Za Kierownicą

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.

Honda Civic Type R: Techno impreza

Są dwie szkoły projektowania najmocniejszych wersji cywilnych samochodów. Pierwsza z nich głosi, że nie powinny one specjalnie się różnić wyglądem od swoic...

Za Kierownicą

Nowy Jeep Wrangler: Tradycja plus szczypta nowoczesności

Oznaczony kodem JL nowy Wrangler jest ciut większy, a także znacznie lepiej wyposażony i bardziej funkcjonalny od poprzednich pięciu milionów Wranglerów. J...

Za Kierownicą

Jaguar I-Pace: Kot pod prądem

Jaguar z dużym opóźnieniem wszedł do klasy crossoverów i SUV-ów z metką premium, ale nadrobił falstart z nawiązką, wprowadzając do oferty model w pełni ele...

Za Kierownicą

BMW i8 Roadster: Ekologia po bawarsku

Rozstanie z ogniście pomarańczowym, sportowym BMW to ciężkie przeżycie. Odkryty i8 to chyba najpiękniejszy z obecnie produkowanych samochodów.

Za Kierownicą

Peugeot Traveller Long: Ale jestem duży!

Wszystko jest takie… małe. Żałośnie małe. Nieistotne. S-klasa? Mała. Range Rover? Mały. Chevrolet Suburban? Też jakiś niski. Nawet jadący z naprzeciwka TIR...

Za Kierownicą

Citroen Berlingo: Dla taty do pracy, dla rodziny na wakacje

Duży, przestronny, sam z siebie zachęca do grzecznej jazdy. Zmieści się w nim spokojnie duża rodzina, ale i da zapakować całkiem sporo towaru.

Za Kierownicą

Lexus RX L: Jedenaście centymetrów

Umówmy się na wstępie. 11 cm to nie jest dużo. Chciałbym żebyśmy co do tego byli zgodni, bo to dosyć istotna kwestia w tym samochodzie.

Za Kierownicą

Skoda Octavia RS: Rodzinna, ale z charakterkiem

Za Kierownicą

Infiniti Q60S: Wyższa szkoła Gran Turismo

Długa maska, opadająca linia dachu i krótki tył. Do tego kilka stylistycznych akcentów – przetłoczeń i wcięć. Tak wygląda abecadło projektowania dwudrzwiow...

Za Kierownicą

Nissan Leaf: Technika i właściwości jezdne. Numer dwa w domu

To druga część naszego testu miesiąca z Nissanem Leaf. Tym razem bliżej przyglądamy się technice i właściwościom jezdnym.

Za Kierownicą

Seat Leon FR: Zadziorne zwierzę

Kompaktowy Seat z mocnym, benzynowym silnikiem ma wystarczająco hiszpańskiego temperamentu, by jeździć nim z prawdziwą przyjemnością.

Za Kierownicą

Nissan Leaf: Nadwozie i wnętrze. Dobra jakość, dużo miejsca

Rozpoczynamy nowy cykl – test miesiąca, który składać się będzie z czterech odcinków opisujących jeden model. Przyjrzymy się w nich wnikliwie kolejnym elem...

Za Kierownicą

Lexus ES: Hybrydowa przyszłość dla menadżera

Lexus wycofuje z europejskiego rynku znakomity, ale nie mający szczęścia i popytu model GS. Na jego miejsce wchodzi oficjalnie Lexus ES. Tym razem jednak J...

Za Kierownicą

Ford Fiesta ST: Bądź dobrej myśli, bo po co być złej

Mocna wersja Fiesty to tradycja sięgająca lat 70. i pierwszej generacji tego modelu. Teraz Ford prezentuje najnowsze wcielenie Fiesty ST.

Za Kierownicą

Citroen C3 Aircross: Wesoły bąbel

Gdy nowy SUV Citroena ujrzał światło dzienne, uznałem go za dziwoląga. Do czasu. Kilka miesięcy później wręczono mi kluczyki do testowej maszyny i wtedy ok...

Za Kierownicą

Audi A8 50 TDI quattro: Ukryte piękno

Technologicznie perfekcyjne i świetnie jeżdżące – taki opis zawsze pasował do kolejnych generacji Audi A8. Ale choć największe Audi były doskonałymi samoch...

Za Kierownicą

Renault Twingo GT: Mały i wściekły

Nieduży spoiler na dachu i równie dyskretne wloty powietrza. Do tego podwójna końcówka wydechu i agresywne, dwukolorowe malowanie. To nie jest zwykłe Twing...

Za Kierownicą

BMW i3s: Radość na krótkiej smyczy

Mocniejsze i szybsze, nieco zmodyfikowane w stosunku do „cywilnej” wersji i… wciąż o nie najlepszym zasięgu, choć widać postęp. Nowe, bardziej sportowe BMW...

Za Kierownicą

Kia Picanto GT Line: Prymus z twarzą chuligana

Zwarta i muskularna sylwetka ozdobiona podwójnym wydechem. Niewielki spoiler dachowy i czerwone wstawki na białym lakierze, 16-calowe, aluminiowe felgi. Pi...

Za Kierownicą

Suzuki Swift Sport: Uśmiechnij się

To będzie najbardziej radosny model w gamie Suzuki. I to nie tylko przez ciekawy, żółty kolor nadwozia.