Porsche Experience to zaawansowany program doskonalenia techniki jazdy i umiejętności za kierownicą samochodów marki z Zuffenhausen. Koncepcja tego szkolenia narodziła się ponad 50 lat temu. Rok 1975 był dla marki przełomowy, bowiem to właśnie wtedy na rynku zadebiutowało pierwsze 911 Turbo (930) napędzane 3-litrowym silnikiem o mocy 260 KM. Topowa wersja kultowego coupe wyróżniała się muskularnym nadwoziem, aerodynamicznymi dokładkami zderzaków, pokaźnych rozmiarów spojlerem i rzecz jasna najlepszymi osiągami. Wykorzystanie pełnego potencjału tej maszyny wymagało większego doświadczenia za kółkiem.
Porsche Experience na torze Silesia Ring
Program Porsche Experience ma już ponad 50 lat
Pierwotnie to właśnie z myślą o bezpieczeństwie i satysfakcji klientów zainteresowanych najmocniejszymi wariantami modelu 911 narodził się pomysł szkoleń Porsche Experience. Od ponad 50 lat szkolenia te są prowadzone w różnych zakątkach świata oraz na różnych obiektach i ewoluują wraz ze zmieniającą się gamą modelową. Porsche organizuje swoje zajęcia przede wszystkim na torach wyścigowych, choć są i takie wydarzenia, które odbywają się na zamarzniętych jeziorach.
Czytaj więcej
Dubaj znowu stał się globalną stolicą Porsche. Piąta edycja Icons of Porsche przyciągnęła ponad 30 tysięcy fanów, setki unikatowych aut i najgoręts...
W Polsce szkolenia Porsche Experience są organizowane od 2016 r., a lokalna oferta składa się obecnie z 9 różnych programów, dostosowanych do potrzeb i poziomu umiejętności kierowców. Każdego roku przez „ręce” 18 wykwalifikowanych instruktorów przewija się 1400 kierowców. Do dyspozycji klientów w tym roku przygotowano w sumie 61 samochodów. Porsche Experience to jedno z najbardziej skutecznych narzędzi marketingowo-sprzedażowych, a także okazja podszlifowania swoich umiejętności za kółkiem naprawdę wymagających aut. Tegoroczny sezon jesienny odbywał się na profesjonalnym torze wyścigowym Silesia Ring, którego główna nitka ma 3,6 km długości, a najdłuższa prosta mierzy 730 metrów. To najnowocześniejszy obiekt w Polsce.
Porsche Experience na torze Silesia Ring
Jeden dzień i wiele spełnionych marzeń
Porsche Experience to nie tylko intensywny dzień spędzony na torze, ale także możliwość spełnienia wielu marzeń motoryzacyjnych za jednym razem. Już w ramach podstawowego programu mamy okazję zapoznać się z całą gamą modelową - od bazowych 911, przez wygodne Panamery, rodzinne Cayenne’y czy elektryczne Taycany i Macany, aż po najbardziej ekstremalne warianty aut GT3 i RS. Program dzieli się na kilka modułów, które pozwalają poznać idee stojące za poszczególnymi modelami oraz różnice - zarówno w osiągach, jak i zachowaniu na torze. Trudno bowiem na pierwszy rzut oka stwierdzić, jak wielka przepaść dzieli już bardzo zaawansowane 911 GT3 od dopracowanego aerodynamicznie GT3 RS. Niby ten sam silnik i osiągi „na papierze”, a jednak odczucia kolosalnie inne.
Porsche Experience na torze Silesia Ring
Równie mocno można się zaskoczyć podczas próby czasowej, polegającej na omijaniu slalomem ciasno rozstawionych pachołków. Opasły elektryczny Macan Turbo rywalizujący z lekkim i precyzyjnym jak skalpel Spyderem RS - wybranie zwycięzcy tego zestawienia wydawałoby się banalne, prawda? W praktyce jednak obydwa pokonują odcinek w zbliżonym czasie, co pokazuje tylko jak zaawansowane są dzisiaj elektryczne modele Porsche. Cayenne z kolei „dowozi” na torze w topowej odmianie Turbo z pakietem GT, ale i poza utwardzonymi szlakami ten rodzinny krążownik potrafi nieźle zaskoczyć. Jeden z modułów odbywa się na specjalnym torze do off-roadu, a do zadań uczestników należy pokonanie stromego podjazdu i zjazdu z pomocą asystentów, a także przejazd przez głęboką wodę, wykrzyże, a nawet pochyłą ścianę.
Porsche Experience na torze Silesia Ring
Tegoroczne wydarzenie było także wyjątkowe ze względu na obecność nowego 911 Carrera T. Mowa o samochodzie skierowanym do prawdziwych purystów, w którym za przenoszenie momentu obrotowego na tylne koła odpowiada 6-biegowa skrzynia manualna. Szybka jazda tym „manualem” jest wymagająca i wymaga od kierowcy szybkiej pracy lewarkiem oraz sprzęgłem. Zwłaszcza że obecnie jest to już jedno z niewielu sportowych aut – a na pewno jedyne w swojej klasie – które można zamówić z „kijem” wystającym z konsoli środkowej.
Porsche Experience na torze Silesia Ring
Trening 1 na 1 w Porsche GT3 RS
Wisienką na torcie i świetnym zwieńczeniem całego dnia na Silesia Ringu był przejazd 1 na 1 za kierownicą Porsche 911 GT3 RS z liderem kadry trenerskiej Porsche Experience – Januszem Dudkiem. Pierwszy szkoleniowiec w Polsce certyfikowany przez Porsche AG zasiadł na prawym fotelu i – próbując przekrzyczeć głośnymi komendami ryk wysokoobrotowego silnika – dyktował tempo, optymalny tor jazdy i punkty hamowania. Te szybkie dwa kółka na długo zapadną w pamięć.
Czytaj więcej
Taki jest, a raczej dopiero będzie, nowy i w pełni elektryczny Porsche Cayenne Electric. Zapiera dech w piersiach, ale i uwypukla dylemat marki Por...
