W Polsce sprzedaż ma rozpocząć się wczesną jesienią, w każdym razie w III kwartale. Jako pierwszy wjedzie do Polski SUV - Omoda 5. Wcześniej auta tej marki pojawiły się Malezji, Meksyku i Australii, a europejską ekspansję marka rozpoczęła od w Rosji, która była pierwszym rynkiem na którym chiński producent testował powodzenie tego modelu, a potem w Niemczech, Francji, we Włoszech i Hiszpanii. Omoda 5 pomyślnie przeszła europejskie testy zderzeniowe uzyskując 5 gwiazdek w teście Euro NCAP. W grupie Chery, do której należy Omoda marka pełni taką samą rolę, jak Infiniti w Nissanie, Lexus u Toyoty, czy Acura w Hondzie. Na polskim rynku Chińczycy zaczną od modelu z silnikiem spalinowym o pojemności 1,6 litra. Potem przyjdzie też czas na modele PHEV i BEV.
Omoda 5
Czytaj więcej
Debiutujące EX30 to najmniejsze i najtańsze elektryczne Volvo i zarazem najdynamiczniejszy model marki w historii. Chociaż na to nie wygląda do set...
Wszystkie auta mają 5-letnią gwarancję. Produkowane są w kilku zakładach - w chińskim Wuhu, w prowincji Anhui, w indonezyjskim Bekasi na Zachodniej Jawie, malezyjskim Kulimie i i irańskim mieście Bam. Pierwszy egzemlparz tego modelu zjechał w Wuhu w końcu lutego 2022 roku. A model, który wchodził do produkcji został zaprezentowany w listopadzie 2021 roku, czyli w czasie silnych ograniczeń pandemicznych. Według chińskiego producenta klientem docelowym mają być młodzi ( i dość zamożni) żyjący intensywnie, nowocześnie i z rozmachem. Omoda to pierwsza marka z Chin, która wbija się na polski rynek z samochodem, który wyposażony jest w silnik spalinowy. I ten właśnie fakt może przeświadczyć o sukcesie tej marki nad Wisłą.
Omoda 5
Cena? Tutaj jest problem, bo prowadzący internetową prezentacją stwierdził, że ostatecznie nie została jeszcze ona ustalona i będzie uzależniona od kursów walut. Na razie wiadomo, że na rynku chińskim Omoda 5 kosztuje 13,8 tys. dol. do - 18,8 tys. dol. W Australii około 30 tys. dol. Jest jednak mało prawdopodobne, że i na rynku polskim trzeba będzie za to auto zapłacić taką lub podobną kwotę, czyli około 120 tys. zł. Gdzie Omodę 5 będzie można kupić? To też nie jest do końca ustalone, bo nadal trwają rozmowy z dilerami i dystrybutorami. To, co wiadomo, to że auto ma 4,4 m długości, 1,83 m szerokości i 1,59 m wysokości. Rozstaw osi to ok. 2,63 m. Czyli jest to kompaktowy SUV, a na polskim rynku będzie konkurował m.in. z Kią XCeed, Hyundaiem Koną i Mazdą CX-30. Czyli nie z autami z segmentu premium w którym producent je chce ulokować. Ale zdecydowanie ma rozwiązania premium, takie jak np. aplikacja Hello Omoda, która na polecenie głosowe odsuwa i zamyka szyberdach. Od stycznia do kwietnia 2023 (ostatnie dostępne dane) Omoda sprzedała na świecie 70 tys. sztuk modelu 5. I ,według informacji producenta, zainteresowanie rośnie z miesiąca na miesiąc.
Omoda 5
Omoda 5
Czytaj więcej
Właśnie debiutująca, druga generacja Toyoty C-HR przyciąga wzrok odważnym wyglądem i będzie oferowana również jako hybryda typu plug-in.
