Tu i Teraz

BMW tnie na górze. Pod nóż idzie 100 dyrektorskich foteli

W BMW oszczędności wjeżdżają na najwyższe piętra. Koncern planuje likwidację ponad stu stanowisk kierowniczych, łączenie działów i skrócenie drogi podejmow...

Tu i Teraz

Włoska jazda, polski rachunek. Po co kierowcom w Neapolu nasze tablice?

Włoskie i polskie organy ścigania próbują ukrócić nasilający się proceder nadużywania polskich tablic rejestracyjnych do unikania podatku, składek ubezpiec...

Tu i Teraz

Szef Forda: Europa za późno zareagowała na Chińczyków

Jim Farley uważa, że Europa przespała moment, w którym mogła skutecznie ograniczyć ekspansję chińskich producentów. Szef Forda wskazuje na ich rosnący udzi...

11 września 2025 r. GAC oficjalnie zainaugurował działalność w Polsce, otwierając salon flagowy w Wa

Materiał promocyjny

GAC podsumowuje rok w Polsce. „Na zaufanie pracuje się codziennie”

Dobry design może zatrzymać spojrzenie. Wygodne wnętrze zachęca, żeby zostać na dłużej. Przy wyborze samochodu liczy się także to, kto stoi za marką i co d...

Tu i Teraz

Europejska motoryzacja zapatrzyła się w ekrany. Rimac radzi spojrzeć na zegarek

Szwajcarzy produkują zaledwie 5 proc. zegarków na świecie, ale przejmują aż 90 proc. zysków branży. Mate Rimac spogląda na przyszłość europejskich sportowy...

Tu i Teraz

Ford vs. Ferrari. Amerykanie znowu szturchają włoską markę

Zwykle to klient wybiera samochód. W przypadku Mustanga GTD Ford postanowił odwrócić role. Chętni, także z Polski, muszą przekonać producenta, że ponad 800...

Tu i Teraz

BMW inwestuje dwa miliardy euro w niemieckie fabryki i po raz kolejny wyznacza kierunek

Przez lata droga do zysków niemieckich koncernów motoryzacyjnych prowadziła przez Chiny. BMW właśnie skręca w stronę domu. Dwa miliardy euro trafią do fabr...

Kongres Nowej Mobilności

Producenci samochodów potrzebują większej przewidywalności przepisów

Mazda jako jedna z nielicznych marek trafnie przewidziała rozwój rynku motoryzacyjnego w Europie w ostatniej dekadzie. Dlatego dzisiaj pytamy Macieja Hochm...

zdjęcie Mikołaj Trunin, Zastępca Dyrektora Invest in Pomerania, Agencja Rozwoju Pomorza

Kongres Nowej Mobilności

Od morskich wiatraków do półprzewodników. Pomorze ma plan na kolejną dekadę

Pomorze chce wykorzystać rozwój morskiej energetyki wiatrowej i planowaną elektrownię jądrową, by przyciągnąć producentów półprzewodników, magazynów energi...

Kongres Nowej Mobilności

Monika Constant: W racie za auto elektryczne spłacamy także niepewność

Nikt nie wie dokładnie, ile samochód elektryczny będzie wart za cztery lata. Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, wyjaśnia, jak rozwój tec...

Reklama

Kongres Nowej Mobilności

Działamy na rzecz maksymalnej efektywności wykorzystania floty samochodów elektrycznych w logistyce ostatniej mili

Nasze rozwiązanie pozwala na automatyczną wymianę baterii w samochodzie elektrycznym. Kierowca wjeżdża do stacji wymiany, a cała operacja trwa zaledwie 3 m...

Tu i Teraz

Miały być schyłkiem motoryzacyjnych targów. Chińskie marki zmieniają scenariusz

Targi samochodowe w Paryżu wracają z rozmachem. W październiku pojawi się tam ponad 60 producentów, a wyjątkowo mocną reprezentację wystawią marki z Chin....

Kongres Nowej Mobilności

Poczta Polska wzmacnia infrastrukturę logistyczną i rozwija obsługę gotówki

Rozwijamy naszą infrastrukturę logistyczną, inwestujemy w sortery, testujemy różne pojazdy i chcemy wdrażać nową mobilność. Jednocześnie inwestujemy 270 ml...

Uczestnicy debaty poświęconej możliwościom, jakie polskim przedsiębiorcom i gospodarce mogą przynieś

KNM 2026

Jak wykorzystać potencjał dual-use

Sektor badań i rozwoju stoi przed dużym wyzwaniem. Chodzi o to, aby jak największą część publicznego kontraktowania związanego z obronnością przekierować d...

Kongres Nowej Mobilności

Chcemy w znaczącym stopniu uczestniczyć w finansowaniu transformacji energetycznej w Polsce

Już na etapie budowy strategii określiliśmy nasz apetyt na finansowanie transformacji energetycznej w Polsce: chcemy mieć ponad 20 proc. tego finansowania....

Kongres Nowej Mobilności

Ile będzie wart elektryk za trzy lata? Niepewność hamuje zakupy

Obawa przed utratą wartości to jeden z głównych powodów, dla których polscy klienci zwlekają z zakupem auta na prąd – uważa Mikołaj Woźniak, prezes Volkswa...

Kongres Nowej Mobilności

Polska motoryzacja po 1989 roku nie miała strategii. Compass 2035 wyznacza kierunek

Fabrykę można zbudować, ale klientów trzeba jeszcze przekonać. Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, wyjaśnia, dlaczego polska mo...

Kongres Nowej Mobilności

Zmienia się podejście do zakupu i użytkowania samochodów elektrycznych

Obserwujemy u użytkowników samochodów zrozumienie, że całkowity koszt użytkowania auta elektrycznego nie odbiega od całkowitego kosztu użytkowania samochod...

Kongres Nowej Mobilności

Pewność ładowania w trasach i rozwój sieci stacji napędzą rynek aut elektrycznych

Przedsiębiorcy coraz chętniej wybierają pojazdy zeroemisyjne. Kluczową motywacją są zobowiązania dotyczące dekarbonizacji i redukcji emisji CO2, ale też ni...

Kongres Nowej Mobilności

Budujemy ekosystem partnerów

Jako Sigenergy bardzo mocno naciskamy na szkolenia jakości dla naszych instalatorów. Dla naszych partnerów biznesowych często organizujemy wycieczki studyj...

Reklama

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.