Anioł stróż z przyciskiem „off”. Dlaczego kierowcy wyłączają asystenta prędkości?

Samochód coraz częściej przypomina kierowcy, że jedzie za szybko. Obowiązkowy w Unii Europejskiej asystent ISA może ostrzegać dźwiękiem, stawiać opór pedał...

Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Pokaz możliwości nowego crossovera

Premiera Dacii Striker została zaplanowana podczas jesiennego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Jeszcze przed tym wydarzeniem ten model będzie można zobaczy...

Rywale przy jednym stole. Toyota, Honda i Mazda mają teraz wspólnego przeciwnika

Pięciu japońskich konkurentów usiadło przy jednym stole, by wspólnie ustalić, gdzie kończy się rozsądna kontrola jakości, a zaczyna niepotrzebne marnowanie...

Już nawet BMW żegna się z dieslem

Przez lata diesel był niemal obowiązkowym wyposażeniem samochodu na dalekie trasy. Dziś sam ma coraz mniej miejsca na rynku: jego udział w rejestracjach no...

BMW tnie na górze. Pod nóż idzie 100 dyrektorskich foteli

W BMW oszczędności wjeżdżają na najwyższe piętra. Koncern planuje likwidację ponad stu stanowisk kierowniczych, łączenie działów i skrócenie drogi podejmow...

Włoska jazda, polski rachunek. Po co kierowcom w Neapolu nasze tablice?

Włoskie i polskie organy ścigania próbują ukrócić nasilający się proceder nadużywania polskich tablic rejestracyjnych do unikania podatku, składek ubezpiec...

Szef Forda: Europa za późno zareagowała na Chińczyków

Jim Farley uważa, że Europa przespała moment, w którym mogła skutecznie ograniczyć ekspansję chińskich producentów. Szef Forda wskazuje na ich rosnący udzi...

GAC podsumowuje rok w Polsce. „Na zaufanie pracuje się codziennie”

Dobry design może zatrzymać spojrzenie. Wygodne wnętrze zachęca, żeby zostać na dłużej. Przy wyborze samochodu liczy się także to, kto stoi za marką i co d...

Europejska motoryzacja zapatrzyła się w ekrany. Rimac radzi spojrzeć na zegarek

Szwajcarzy produkują zaledwie 5 proc. zegarków na świecie, ale przejmują aż 90 proc. zysków branży. Mate Rimac spogląda na przyszłość europejskich sportowy...

Ford vs. Ferrari. Amerykanie znowu szturchają włoską markę

Zwykle to klient wybiera samochód. W przypadku Mustanga GTD Ford postanowił odwrócić role. Chętni, także z Polski, muszą przekonać producenta, że ponad 800...

Reklama
Reklama

BMW inwestuje dwa miliardy euro w niemieckie fabryki i po raz kolejny wyznacza kierunek

Przez lata droga do zysków niemieckich koncernów motoryzacyjnych prowadziła przez Chiny. BMW właśnie skręca w stronę domu. Dwa miliardy euro trafią do fabr...

Producenci samochodów potrzebują większej przewidywalności przepisów

Mazda jako jedna z nielicznych marek trafnie przewidziała rozwój rynku motoryzacyjnego w Europie w ostatniej dekadzie. Dlatego dzisiaj pytamy Macieja Hochm...

Od morskich wiatraków do półprzewodników. Pomorze ma plan na kolejną dekadę

Pomorze chce wykorzystać rozwój morskiej energetyki wiatrowej i planowaną elektrownię jądrową, by przyciągnąć producentów półprzewodników, magazynów energi...

Monika Constant: W racie za auto elektryczne spłacamy także niepewność

Nikt nie wie dokładnie, ile samochód elektryczny będzie wart za cztery lata. Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, wyjaśnia, jak rozwój tec...

Działamy na rzecz maksymalnej efektywności wykorzystania floty samochodów elektrycznych w logistyce ostatniej mili

Nasze rozwiązanie pozwala na automatyczną wymianę baterii w samochodzie elektrycznym. Kierowca wjeżdża do stacji wymiany, a cała operacja trwa zaledwie 3 m...

Miały być schyłkiem motoryzacyjnych targów. Chińskie marki zmieniają scenariusz

Targi samochodowe w Paryżu wracają z rozmachem. W październiku pojawi się tam ponad 60 producentów, a wyjątkowo mocną reprezentację wystawią marki z Chin....

Poczta Polska wzmacnia infrastrukturę logistyczną i rozwija obsługę gotówki

Rozwijamy naszą infrastrukturę logistyczną, inwestujemy w sortery, testujemy różne pojazdy i chcemy wdrażać nową mobilność. Jednocześnie inwestujemy 270 ml...

Jak wykorzystać potencjał dual-use

Sektor badań i rozwoju stoi przed dużym wyzwaniem. Chodzi o to, aby jak największą część publicznego kontraktowania związanego z obronnością przekierować d...

Chcemy w znaczącym stopniu uczestniczyć w finansowaniu transformacji energetycznej w Polsce

Już na etapie budowy strategii określiliśmy nasz apetyt na finansowanie transformacji energetycznej w Polsce: chcemy mieć ponad 20 proc. tego finansowania....

Ile będzie wart elektryk za trzy lata? Niepewność hamuje zakupy

Obawa przed utratą wartości to jeden z głównych powodów, dla których polscy klienci zwlekają z zakupem auta na prąd – uważa Mikołaj Woźniak, prezes Volkswa...

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama