W modelu Urbansphere Audi stawia na spokój i relaks dla wszystkich tych, którzy nim podróżują i stoją w miejskich korkach. Audi i nadwozie van to niezbyt oczywiste połączenie. Studyjny Urbansphere raczej nie jest typowym miejskim autem - ma 5,51 metra długości, co czyni go największym samochodem ze znaczkiem Audi jaki kiedykolwiek powstał. Rozstaw osi tego giganta wynosi aż 3,40 m, czyli więcej niż w przypadku Mercedesa Klasy S w wersji Maybach.
Audi Urbansphere
Vany w ostatnich latach mocno straciły na znaczeniu. Wszystko za sprawą modeli typu SUV, które nieprzerwanie cieszą się popularnością. Jednak tu w tle Audi nie myśli o klientach z Europy tylko z Chin. To właśnie na ten rynek przeznaczona jest ta koncepcja. Oczywiście w metropoliach takich jak Pekin czy Szanghaj również są gigantyczne korki i wszechobecny brak miejsca, ale z drugiej strony hitem jest tu Toyota Alphard. Ogromny van uważana za modniejszą niż jakakolwiek luksusowa limuzyna. Alphard oferuje najwyższej klasy komfort siedzenia i przestrzeni. W sam raz, aby umilić sobie czas podczas jazdy w korku, pospać, pracować lub oglądać telewizję.
Audi Urbansphere
To przez potencjał Toyoty zrodził się pomysł na Audi. Konstruktorzy, strategowie marketingowi i ludzie z centrum projektowego z Ingolstadt usiedli i wymyślili samochód dla potencjalnych chińskich klientów. W procesie tworzenia okazało się m.in. że klienci cenią prestiż, komfort i przestrzeń, a nie osiągi czy dynamikę jazdy.
