Publikując pierwsze informacje, Maserati zapowiadało nowy supersamochód sportowy. Zaskoczenie było ogromne, biorąc pod uwagę, że marka spod znaku trójzębu przeżywa poważny kryzys i właściwie walczy o przetrwanie. Teraz wszystko się wyjaśniło. Włosi zaprezentowali nowy model podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood. Jednak zapowiedziane sportowe Maserati okazało się starym znajomym, ale z nową nazwą.
Maserati MCPura
Ten nowy nosi nazwę MCPura i jest przeprojektowanym MC20. Dostępny będzie jako coupé oraz jako kabriolet nazwany Cielo (niebo). Podczas modernizacji skoncentrowano się na dalszym rozwoju nadwozia i nowym doborze materiałów we wnętrzu. Dodano również nowe lakiery o specjalnych efektach – coś w stylu kameleona, ale w bardzo subtelnej wersji, które noszą nazwę Fuoriserie. Na żywo wygląda to naprawdę dobrze. Technologia w MC20 pozostała w dużej mierze niezmieniona. Ogólnie rzecz biorąc, zmiany są bardzo subtelne. Zresztą wprowadzony na rynek prawie pięć lat temu MC20 wygląda po tym czasie nadal znakomicie. To jedno z tych aut, których nie dotknął ząb czasu i za bardzo nic nie trzeba tu zmieniać.
Czytaj więcej
To było do przewidzenia, że ten samochód może być bardzo wyjątkowy. Jednak Maserati MC20 Cielo jest bliżej motoryzacyjnego nieba niż mogłoby się wy...
Maserati MCPura
Te niewielkie zmiany obejmują przeprojektowane przednie i tylne zderzaki, które inspirowane są teraz modelem GT2 Stradale, nowe progi boczne, więcej alcantary we wnętrzu oraz nowe koło kierownicy. Wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego został rozszerzony o stronę danych, podobną do tej wprowadzonej w modelu GT2 Stradale. Duży tylny spojler jest również w stylu GT2 i dostępny jako opcja.
Maserati MCPura
Podwozie i układ napędowy pozostały bez zmian. Centralnie zamontowany trzylitrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem nadal zapewnia imponujące osiągi. Silnik nazwany Nettuno oferuje niezmienioną moc 630 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To pozwala rozpędzić nowe MCPure od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 325 km/h. Maserati ma masę własną 1500 kg (1540 kg model Cielo). Nowością jest wspomniana seria lakierów fluorescencyjnych, która składa się z sześciu nowych kolorystycznych tonów nadwozia, charakteryzujących się subtelnym przenikaniem kolorów, w zależności od oświetlenia czy kąta patrzenia.
Maserati MCPura
Maserati zrobiło modernizację, wymyślając przy okazji nowy pomysł na marketing MCPura
Maserati według przysłowia – „krawiec kraje, jak mu materii staje” zmodernizowało MC20 według swoich aktualnych możliwości. Zmiany nie są duże, ale zmienił się pomysł na sprzedaż i pozycjonowanie tego modelu. Włosi będą go teraz promować jako klasyczne, charyzmatyczne, niepowtarzalne, prawdziwe auto bez hybryd i innych udziwnień. Auto, które jest purystyczne (już teraz wiecie, skąd przydomek Pura w nazwie) i prawdziwe, które stawia na doznania z dużej mocy połączonej z niską masą własną. Jak pisze Maserati w komunikacie prasowym – to ucieleśnienie najczystszej esencji energii i osiągów. Taka zmiana ideologii może wyjść Maserati na dobre. Bo MCPura to świetny samochód, który swój potencjał pokazuje wtedy, kiedy zaczynamy go dociskać i jechać coraz bliżej limitów. I to na pewno jeden z bardziej niedocenionych samochodów, jakie znajdują się na rynku.
Maserati MCPura
Czytaj więcej
Stellantis zatrudnił firmę konsultingową, która sprawdza wszystkie możliwości dotyczące przyszłości Maserati, w tym sprzedaż udziałów. Jednak teraz...
