Za Kierownicą

Nissan Leaf: Nadwozie i wnętrze. Dobra jakość, dużo miejsca

Rozpoczynamy nowy cykl – test miesiąca, który składać się będzie z czterech odcinków opisujących jeden model. Przyjrzymy się w nich wnikliwie kolejnym elem...

Za Kierownicą

Lexus ES: Hybrydowa przyszłość dla menadżera

Lexus wycofuje z europejskiego rynku znakomity, ale nie mający szczęścia i popytu model GS. Na jego miejsce wchodzi oficjalnie Lexus ES. Tym razem jednak J...

Za Kierownicą

Ford Fiesta ST: Bądź dobrej myśli, bo po co być złej

Mocna wersja Fiesty to tradycja sięgająca lat 70. i pierwszej generacji tego modelu. Teraz Ford prezentuje najnowsze wcielenie Fiesty ST.

Za Kierownicą

Citroen C3 Aircross: Wesoły bąbel

Gdy nowy SUV Citroena ujrzał światło dzienne, uznałem go za dziwoląga. Do czasu. Kilka miesięcy później wręczono mi kluczyki do testowej maszyny i wtedy ok...

Za Kierownicą

Audi A8 50 TDI quattro: Ukryte piękno

Technologicznie perfekcyjne i świetnie jeżdżące – taki opis zawsze pasował do kolejnych generacji Audi A8. Ale choć największe Audi były doskonałymi samoch...

Za Kierownicą

Renault Twingo GT: Mały i wściekły

Nieduży spoiler na dachu i równie dyskretne wloty powietrza. Do tego podwójna końcówka wydechu i agresywne, dwukolorowe malowanie. To nie jest zwykłe Twing...

Za Kierownicą

BMW i3s: Radość na krótkiej smyczy

Mocniejsze i szybsze, nieco zmodyfikowane w stosunku do „cywilnej” wersji i… wciąż o nie najlepszym zasięgu, choć widać postęp. Nowe, bardziej sportowe BMW...

Za Kierownicą

Kia Picanto GT Line: Prymus z twarzą chuligana

Zwarta i muskularna sylwetka ozdobiona podwójnym wydechem. Niewielki spoiler dachowy i czerwone wstawki na białym lakierze, 16-calowe, aluminiowe felgi. Pi...

Za Kierownicą

Suzuki Swift Sport: Uśmiechnij się

To będzie najbardziej radosny model w gamie Suzuki. I to nie tylko przez ciekawy, żółty kolor nadwozia.

Za Kierownicą

Nowy Nissan Leaf: Prawie normalny kompakt

Gdy inni z dużą nieśmiałością eksperymentowali i traktowali samochody elektryczne jako kompletny rynkowy margines, Nissan uznał, że tu właśnie jest przyszł...

Za Kierownicą

Jeep Wrangler Rubicon: Prosto przed siebie

Ma być wygodnie, nowocześnie, miło i komfortowo? Nie, to nie ta bajka. Prawdziwa przygoda to zupełnie inny „wymiar luksusu”. Luksus braku ograniczeń wymaga...

Za Kierownicą

Mitsubishi Eclipse Cross: Świeży powiew

Mitsubishi długo kazało czekać na nowy model samochodu. Aż się doczekaliśmy – Eclipse Cross ma być ważnym graczem na rynku SUV segmentu C. Jest na nim cias...

Za Kierownicą

Dacia Sandero: Nie tylko niska cena

Zobaczysz, co to jest prawdziwe życie – tak stwierdził szef parku prasowego zapisując dla mnie tydzień jazd Dacią Sandero.

Za Kierownicą

Renault Talisman Grandtour: Nowoczesny konserwatysta

Kombi nie musi wyglądać nudno – to już wiemy od kilku lat. Ale mało kto potrafi narysować tak ładne i proporcjonalne linie jak Francuzi.

Za Kierownicą

Nissan Qashqai: Bestseller dopieszczony

Popularny crossover przeszedł ostatnio kurację odmładzającą. I bardzo dobrze mu to zrobiło.

Za Kierownicą

BMW 440i cabrio: Mały mruczek

Są takie samochody, które trzeba powstrzymywać, bo bez tego łamały by większość ograniczeń, zwłaszcza związanych z prędkością. A jeśli do tego mają jeszcze...

Za Kierownicą

Toyota RAV4 hybrid: Szybka i zielona

Stosując technologię hybrydową od prawie 20 lat, Toyota ma największe doświadczenie ze wszystkich producentów. Tak samo jak w tworzeniu SUV-ów. W końcu dzi...

Za Kierownicą

Ford Kuga: Czas na życzliwsze spojrzenie

Ford nie bierze udziału w wyścigu na szybkość wprowadzania na rynek kolejnych generacji swoich modeli. Robi to w swoim tempie. Ale jeśli już się za to weźm...

Za Kierownicą

Mazda MX-5 RF: Stworzona, by cieszyć

Retactable Fastback. Nowa wersja legendarnego roadstera Mazdy, MX-5 RF to pierwszy model z twardym, częściowo odsłanianym dachem. Teraz można dobrze wygląd...

Za Kierownicą

VW Golf 1,4 TSI Plug-In-Hybrid: Cichym ścigałem go lotem

GTE czy GTD? Oto jest pytanie. W przypadku dwóch modeli VII generacji Volkswagena Golfa odpowiedź wcale nie jest oczywista.

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.