Za Kierownicą

Ford Ka+ Active 1.2 Ti-VCT: Nie tylko dla działkowca

Moda na wszelkiego rodzaju SUV-y i crossovery sprawia, że w takie szatki przebiera się także samochody, które raczej nie powinny opuszczać bezpiecznego asf...

Za Kierownicą

Mini Cooper SD: Jeszcze bardziej brytyjski

Mini to ikona samochodowej mody, a w mocniejszych wersjach także pojazd, który daje olbrzymią ilość radości z prowadzenia. Po niedawnym faceliftingu jest j...

Za Kierownicą

Seat Terraco: rosły Hiszpan

Najnowszy SUV Seata stanowi zapowiedź nowej gamy modelowej. Mocno wyróżnia się na tle starszych modeli i podpowiada, jak będzie wyglądał Leon kolejnej gene...

Za Kierownicą

KIA Stinger 2,0 T-GDI: Nie jestem szarą myszką

Zyskuje przy bliższym poznaniu – usłyszałem odbierając Stingera w intrygującym, szarym (tak mi się przynajmniej wydawało) kolorze. Trzeba przyznać, że ta f...

Za Kierownicą

Nissan Leaf: Tydzień pod prądem

Są coraz lepsze, mają coraz większy zasięg i pod prawie każdym względem już dorównują klasycznym, spalinowym pojazdom. Czy więc samochody elektryczne mogą...

Za Kierownicą

Renault Kangoo Z.E.: Towar z prądem wiozę

Jeden z wielu blaszanych dostawczaków przemierzających ulice Warszawy. Białe Renault Kangoo na pierwszy rzut oka niczym nie wyróżnia się spośród tysięcy po...

Za Kierownicą

Audi A7 50 TDI quattro: Coupe z duszą

Zamiast zwykłego sedana – pięciodrzwiowe coupe za wyższą cenę. Ten pomysł na samochody dla naprawdę zamożnych klientów sprawdza się idealnie. Trudno więc s...

Za Kierownicą

Lexus LC 500 Superturismo: Lubię Cię po pięćsetkroć

Jest… wyjątkowy. Zaprojektowany tylko i wyłącznie jako coupé, bez specjalnego liczenia się z kosztami – to konstruktorzy musieli dostosowywać techniczne ro...

Za Kierownicą

Honda CR-V: Dwa lata czekania, ale nareszcie jest

Honda CR-V to jeden z prekursorów modeli SUV. Teraz na europejski i polski rynek wchodzi nowa generacja, która nowa jest tylko u nas.

Za Kierownicą

Volvo S60: Szwedzka niania z temperamentem

Pierwsze wrażenie po uruchomieniu silnika Volvo S60? Jak cicho… Potem słychać jeszcze opony toczące się po asfalcie, ale ten odgłos potrafi wygłuszyć tylko...

Za Kierownicą

Suzuki Vitara 2019: Pochwała prostoty

Ofensywa modelowa Suzuki trwa w najlepsze. W tym roku ofertę uzupełnił Swift Sport, niedawno pokazano nową generację Jimny, a na deser pozostawiono odśwież...

Za Kierownicą

Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G: Kompakt na długie podróże

„Dostanie pan nasz najlepiej sprzedający się model – dwa litry, 120 koni.” Tak szefowa parku prasowego Mazdy zapowiedziała mi spotkanie z kompaktową trójką...

Za Kierownicą

Nissan Qashqai: Nowe serce na nowe czasy

To nie lifting, ale zmiana jest poważna – Nissan przewraca do góry nogami ofertę napędów w swoim najpopularniejszym crossoverze. W przypadku benzyny Qashqa...

Za Kierownicą

Suzuki Jimny: Radość o poranku i wieczorem też

Nie jest nadmiernie „napakowany” elektroniką, trudno mówić o nim jako wzorcu komfortu, praktyczności czy innowacyjności w dzisiejszym rozumieniu. A jednak...

Za Kierownicą

Porsche Panamera 4S Sport Turismo: Najpiękniejsze kombi świata

Słowo „kombi” jest nudne i nie kojarzy się ani z prestiżem, ani z dynamiką. Trudno więc się dziwić, że Porsche więc unika go jak diabeł święconej wody i o...

Za Kierownicą

Toyota RAV4 hybrid: Jak się wyróżnić

Samochód to nie tylko osiągi i emocje. To także forma sztuki, której podkreśleniu służą różnego rodzaju wersje limitowane. Co wyróżnia RAV4 Hybrid Selectio...

Za Kierownicą

Dacia Duster 1,5 dCi Prestige: Na nowe czasy

Druga generacja najtańszego SUV-a na rynku ma wielkie szanse powtórzyć sukces poprzednika. Ale żeby to zrobić, musi kusić czymś więcej, niż tylko niską cen...

Za Kierownicą

Jeep Cherokee: Zmarszczki wygładzone

Wystarczyły trzy lata, by Cherokee doczekał się liftingu. To głównie wygładzenie „zmarszczek”, w tym wymiana przednich reflektorów na mniej kontrowersyjne....

Za Kierownicą

Toyota RAV4 hybrid: Delikatność jej służy

Japończycy przekonują, że apetyt na paliwo tego ważącego blisko 1,7 tony samochodu sięga niewiele ponad 5 litrów na 100 km. Można taką producencką deklarac...

Za Kierownicą

Bentley Continental GT: Ponadczasowy

Są rzeczy, które ciężko zmieniać tak, żeby były coraz to lepsze i lepsze. Poprawiać je z generacji na generację. Ulepszać, nie zatracając pierwotnego pomys...

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.