Za Kierownicą

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.

Nowy Nissan Leaf: Prawie normalny kompakt

Gdy inni z dużą nieśmiałością eksperymentowali i traktowali samochody elektryczne jako kompletny rynkowy margines, Nissan uznał, że tu właśnie jest przyszł...

Za Kierownicą

Jeep Wrangler Rubicon: Prosto przed siebie

Ma być wygodnie, nowocześnie, miło i komfortowo? Nie, to nie ta bajka. Prawdziwa przygoda to zupełnie inny „wymiar luksusu”. Luksus braku ograniczeń wymaga...

Za Kierownicą

Mitsubishi Eclipse Cross: Świeży powiew

Mitsubishi długo kazało czekać na nowy model samochodu. Aż się doczekaliśmy – Eclipse Cross ma być ważnym graczem na rynku SUV segmentu C. Jest na nim cias...

Za Kierownicą

Dacia Sandero: Nie tylko niska cena

Zobaczysz, co to jest prawdziwe życie – tak stwierdził szef parku prasowego zapisując dla mnie tydzień jazd Dacią Sandero.

Za Kierownicą

Renault Talisman Grandtour: Nowoczesny konserwatysta

Kombi nie musi wyglądać nudno – to już wiemy od kilku lat. Ale mało kto potrafi narysować tak ładne i proporcjonalne linie jak Francuzi.

Za Kierownicą

Nissan Qashqai: Bestseller dopieszczony

Popularny crossover przeszedł ostatnio kurację odmładzającą. I bardzo dobrze mu to zrobiło.

Za Kierownicą

BMW 440i cabrio: Mały mruczek

Są takie samochody, które trzeba powstrzymywać, bo bez tego łamały by większość ograniczeń, zwłaszcza związanych z prędkością. A jeśli do tego mają jeszcze...

Za Kierownicą

Toyota RAV4 hybrid: Szybka i zielona

Stosując technologię hybrydową od prawie 20 lat, Toyota ma największe doświadczenie ze wszystkich producentów. Tak samo jak w tworzeniu SUV-ów. W końcu dzi...

Za Kierownicą

Ford Kuga: Czas na życzliwsze spojrzenie

Ford nie bierze udziału w wyścigu na szybkość wprowadzania na rynek kolejnych generacji swoich modeli. Robi to w swoim tempie. Ale jeśli już się za to weźm...

Za Kierownicą

Mazda MX-5 RF: Stworzona, by cieszyć

Retactable Fastback. Nowa wersja legendarnego roadstera Mazdy, MX-5 RF to pierwszy model z twardym, częściowo odsłanianym dachem. Teraz można dobrze wygląd...

Za Kierownicą

VW Golf 1,4 TSI Plug-In-Hybrid: Cichym ścigałem go lotem

GTE czy GTD? Oto jest pytanie. W przypadku dwóch modeli VII generacji Volkswagena Golfa odpowiedź wcale nie jest oczywista.

Za Kierownicą

Nowe BMW X3. Zupełnie nowa jakość

Na pierwszy rzut oka zmiany nie są wielkie. Najłatwiej nową generację odróżnić po kształcie grilla. Po chwili widać także, że trzecia generacja BMW X3 jest...

Za Kierownicą

Renault Twizy: Mała kulka radości

Od razu małe wyjaśnienia. Ten tekst nie jest reklamą. Nikt mi też za niego nie zapłacił. To zastrzeżenie jest konieczne, bo będę tu piał z zachwytu i wynos...

Za Kierownicą

Skoda Kodiaq: Przestrzeń w dobrej cenie

„Ale dziób to ma wielki” – to była moja pierwsza myśl po zobaczeniu na żywo najnowszego produktu czeskiej marki.

Za Kierownicą

Volvo XC 60 D5 R-Design: Godny następca

XC 60 to kolejny flagowiec Volvo z odświeżanej gamy modelowej marki, a jednocześnie jedna z bardziej oczekiwanych premier. I nie ma się czemu dziwić.

Za Kierownicą

Mercedes-Benz GLC Coupe: Dla indywidualistów

Zdecydowanie poręczniejszy niż GLE Coupe, bardziej uniwersalny. Pasuje do miasta, ale spokojnie zabierze rodzinę na wyprawę. Mercedes GLC Coupe to kolejny...

Za Kierownicą

Opel Karl: Mały kumpel

Małych, miejskich samochodów z segmentu A na rynku jest dostatek. Jest i Karl, maluszek z Russelsheim. Czy mocne imię wystarczy, żeby się przebić w tym tow...

Za Kierownicą

Mitsubishi L200 Monster: Do ciężkiej pracy i do zabawy

Jest wielki, zajmuje półtora miejsca parkingowego, nie mieści się w garażu, do codziennego użytkowania w mieście niewygodny. A jednak może przydać się i do...