Hyundai Tucson Plug-in Hybrid: Wyznaczać trendy

Czwarta generacja Tucsona miesza na europejskim rynku. Nie stara się gonić konkurentów, lecz wyznacza trendy. Nic dziwnego, że po to auto ustawiają się dłu...

Mazda wierzy w silniki spalinowe

Japońska marka wprowadziła do oferty nową jednostkę napędową – Skyactive X. Silnik ma zużywać mniej paliwa oraz mieć mniejszą emisję dwutlenku węgla, przy...

Skoda Octavia Combi iV, czyli jak Czesi ograli Niemców

Przez ostatni czas Skoda coraz bardziej podnosiła poprzeczkę dla swoich modeli. Do jakiego poziomu doszli Czesi, widać po najnowszej Octavii.

Porsche 911 GT3: Absolutny majstersztyk

Porsche GT3 ma szansę stać się najbardziej pożądaną wersją 911. Nowy model niesie ze sobą cały pakiet innowacyjnych rozwiązań i ogromną frajdę z jazdy.

Ford Mustang Mach-E: Muszę zmienić zdanie

To pierwsze zbudowane od podstaw auto elektryczne Forda. Ma wyjątkową nazwę i ma stać się światowym e-samochodem amerykańskiego koncernu.

Volvo XC40 Recharge P8: Elektryczny kierunek Szwedów

Wielu producentów zakłada, że już za kilka lat samochody z konwencjonalnym napędem stracą rację bytu. Tym tropem podążają Szwedzi, którzy teraz wprowadzają...

Audi Q2: Crossover, który nigdy nie będzie jabłkiem

Audi Q2 znakomicie wygląda, dobrze jeździ i ma sporo miejsca w środku. Mimo to nie widać go na topowych miejscach list sprzedaży. Sprawdzamy dlaczego.

Bentley Bentayga: Nie musi się podobać

Jego wygląd może budzić kontrowersje, ale wystarczy się nim przejechać, by docenić wszechobecny luksus i skupić się wyłącznie na jego zaletach.

Alfa Romeo Stelvio vs. Volvo XC60: Finezja kontra pragmatyzm

SUV-y to pożądane modele pośród aut premium. XC60 jest najpopularniejszym samochodem w swoim segmencie w Polsce. Znacznie mniejszym zainteresowaniem cieszy...

Volkswagen Golf eHybrid: Stara szkoła w nowym wydaniu

Przez ostatnich kilka dekad to właśnie Golf uchodził za wzór klasy kompaktowej. Jednak konkurencja nie śpi, rośnie w sile i naciska na króla kompaktów. Spr...

Reklama
Reklama

Hyundai Tuscon: Lepiej być nie może

Nowy Tuscon nauczy cię zawsze korzystać z kierunkowskazów i pozwoli zabłysnąć wśród znajomych. SUV, z którego Hyundai może być dumny.

Opel Grandland X Hybrid: 300 KM z gniazdkiem

Samochody typu SUV już od dłuższego czasu są podporą sprzedaży wielu marek. Praktyczne, obszerne, czasami oferują napęd na cztery koła. Siedzi się wysoko,...

Isuzu D-Max: Niespodziewanie dobry pickup

Isuzu wprowadziło na rynek trzecią generację swojego jedynego modelu – pickupa D-Max. Auto, które pozytywnie zaskakuje.

VW Arteon: Już nie tylko limuzyna, ale i kombi

Po trzech latach produkcji Arteon, który jest flagową limuzyną Volkswagena, został zmodernizowany. Najważniejsza nowość to odmiana Shooting Brake.

Suzuki Across: Początki nie muszą być trudne

Across to pierwsza hybryda plug-in w ofercie Suzuki i największy model w gamie japońskiego producenta. Sprawdzamy jak radzi sobie nowy SUV.

Toyota GR Yaris: Frajda absolutna

GR Yaris to Toyota, jakiej jeszcze nigdy nie było. Jest szalona, nie pasuje do gamy japońskiej marki, ale i dzisiejszych czasów. Cieszmy się, że powstała.

Peugeot e208: Brakuje tylko rządowych dopłat

Peugeot przeszedł rewolucję stylizacji swoich modeli. Z brzydkiego kaczątka zmienił się w łabędzia. Teraz czas na kolejny krok w przyszłość – elektryfikację.

Audi A3 Limousine: Bagażnik i coś więcej

Skrzyżowanie kompaktowych wymiarów z wystającym bagażnikiem nie wygląda najlepiej. Sprawdzamy jak z tym połączeniem poradziło sobie Audi.

Volkswagen ID.3: Załogowy lot na Marsa

Elektryczny ID.3 ma być dla Volkswagena tym czym załogowa misja na Marsa dla ludzkości – nowym początkiem.

Rolls Royce Ghost: To nie samochód. To przedmiot luksusowy

5, 7, 15, 19, 29 oraz 3 i 8. Właśnie tak mogłaby się rozpocząć twoja motoryzacyjna przygoda z najnowszą, luksuową limuzyną – Rolls Royc’em Ghost.

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama