Nowe przepisy dla kierowców jak na razie są propozycją, nad którą UE się zastanawia. Zmiany mogą być jednak kluczowe. Dotyczą one m.in. oceny ich zdrowia, w tym również osób starszych, obowiązkową wymianę prawa jazdy czy kontrolę i ograniczenia dla młodych kierowców. W efekcie o wiele łatwiej będzie stracić uprawnienia do prowadzenia pojazdu. Jak to ma wyglądać w praktyce? Parlament Europejski chce, aby kierowca oceniał swój stan zdrowia oraz zdolności prowadzenia pojazdu. Państwo mogłoby jednak samodzielnie decydować, czy samoocena jest wystarczająca, czy powinno ją zastąpić badanie lekarskie.
Czytaj więcej
Żeby samochód został dopuszczony do ruchu, niezbędne jest wykonanie kilku czynności. Najważniejsze z nich to re rejestracja auta, wykupienie obowiązkowej polisy O i przeprowadzanie badania technicznego. Co grozi za zaniedbania w tym zakresie i czy polskie przepisy odstają od standardów innych krajów?
To dopiero początek, gdyż kolejną zmianą miałaby być terminowość prawa jazdy kategorii A (na motocykl) i B (pojazd o dmc 3,5 tony), która wynosiłaby 15 lat. Kierowcy busów i samochodów ciężarowych otrzymaliby prawo jazdy tylko na 5 lat. Po tym okresie trzeba byłoby wymienić dokument na nowy. Nowością, która wcześniej nie była brana pod uwagę jest wprowadzenie przed uzyskaniem prawa jazdy obowiązku przejścia badań psychologicznych. Miałyby one za zadanie dostarczyć informacji o sprawności psychicznej i indywidualnych mechanizmach zachowania kierowcy. Ponadto młodzi kierowcy otrzymywaliby prawo jazdy na okres próbny – zarówno pod względem wieku, jak i doświadczenia. Parlament Europejski zakłada m.in. obniżony limit alkoholu we krwi, surowszych karach za niebezpieczną jazdę, obniżonym limicie prędkości na różnych rodzajach dróg czy zakazie samodzielnej jazdy w godzinach 22.00 - 6.00. W efekcie młody kierowca mógłby prowadzić w nocy jedynie pod okiem osoby posiadającej prawo jazdy nie krócej niż 5 lat.
Unia planuje europejską sieć praw jazdy
PE zaproponował również wdrożenie przepisów utraty prawa jazdy przy przekroczeniu prędkości o 30 km/h w terenie zabudowanym i to nie tylko na trzy miesiące. Informacja o zatrzymaniu prawa jazdy miałaby trafiać do Europejskiej Sieci Praw Jazdy, czyli specjalnego systemu łączącego kraje UE. Oznaczałoby to, że zakaz prowadzenia pojazdu np. w Polsce obejmowałby każdy kraju Unii (obecnie dotyczy to tylko kraju, w którym takie uprawnienia zostały zatrzymane). Rozważane jest również rozszerzenie katalogu wykroczeń. Kierowcy byliby ścigani w UE nie tylko za jazdę pod wpływem i przekroczenie prędkości, ale także za niebezpieczne parkowanie i wyprzedzanie, przekraczanie linii ciągłej, czy ucieczkę z miejsca wypadku.
Czytaj więcej
Chińska marka Nio przedstawiła swojego nowego, elektrycznego flagowca ET9. Auto na rynku ma pojawić się w 2025 roku. ET9 będzie kolejną próbą ataku na luksusowe samochody elektryczne BMW i Mercedesa. Nio ET9 ma jedną wyjątkową umiejętność – funkcję potrząsania (wideo na końcu materiału).
Czytaj więcej
To wersja bazująca na klasycznym Enyaqu. Coupe ma mieć większe zacięcie, być bardziej odważne i przyciągnąć nowych klientów. Stąd nowe, wyróżniające się kolory i elektryczna wersja RS.
