Tucson to lider sprzedaży Hyundaia. Obecna generacja jest na rynku od 2020 roku. Ten model jest bestsellerem Hyundaia zarówno w Polsce, jak i w Europie. W ubiegłym roku SUV przeszedł głęboki lifting. Oprócz detali nadwozia, samochód otrzymał niemal całkowicie nowe wnętrze. Zmiany spodobały się klientom i w 2024 polskie salony opuściło 13 129 tych aut. To o 23 proc. więcej niż w roku ubiegłym. Aż o 80 proc. wrosło zainteresowanie hybrydami (4780 egz.).
Hyundai Tucson
Czytaj więcej
Hyundai Ioniq 9 to duży, elektryczny SUV z ogromnym akumulatorem. W środku ma oferować pasażerom warunki rodem z klasy biznes, choć marka chce traf...
Drugie miejsce na liście Hyundaia zajął model i30 z wynikiem 5235 rejestracji (-5 proc.). Na podium wskoczył też model i20, który w 2024 roku sprzedał się w 4336 egz. i zaliczył wzrost o 54 proc. rok do roku. Na czwartej pozycji znalazła się Kona z wynikiem 3909 rejestracji (+16 proc.). Kolejne miejsca należały do modeli Bayon (1422 rejestracje), Elantra (1076 rejestracje), i10 (869 rejestracje), Santa Fe (693 rejestracje), Ioniq 5 (174 rejestracje), Staria (58 rejestracje), Ioniq 6 (55 rejestracje).
Hyundai Ioniq 9
Jedną z nowości w portfolio Hyundaia w tym roku będzie duży SUV – Ioniq 9
Z nowości w tym roku do klientów trafi zmodernizowany Ioniq 5, który oprócz nowych funkcji i zmian wizualnych otrzyma większy akumulator o pojemności 88 kWh. W pierwszym kwartale dotrą do Polski pierwsze egzemplarze miejskiego elektryka – Inster. W połowie roku debiutuje także flagowy elektryk - duży SUV Ioniq 9. To model, który celuje w klasę premium i jest nowym okrętem flagowym Hyundaia. SUV ma 5,06 metra długości i rozstaw osi 3,13 metra, a to więcej niż np. w Audi A8 Long. Duży będzie również akumulator, o pojemności 110,3 kWh. Ioniq 9 będzie rywalizował m.in. z Volvo EX90, a także z Mercedesem EQS SUV.
Hyundai Inster
Hyundai Staria
Czytaj więcej
Hyundai wprowadza do sprzedaży zupełnie nowy model. Inster startuje na polskim rynku z rewelacyjną ceną od 103 900 zł. Nie licząc Dacii Duster, to...
