Hit segmentu premium doczekał się liftingu. Polscy klienci go kochają

Tego liftingu miało nie być. Volvo jeszcze niedawno planowało stopniowe wygaszanie gamy samochodów spalinowych i całkowite przejście na produkcję modeli elektrycznych. Miało się to stać już w roku 2030. Pod wpływem trendów rynkowych i politycznych - nomen omen - prądów, Szwedzi uznali jednak, że strategię warto zmodyfikować. Dziś mówią o „odpowiadaniu na potrzeby klientów” i nie wyznaczają sobie żadnych dat. Fakt jest taki, że „potrzeby klientów” wyglądają następująco: chcemy spalinowe XC60!

Volvo XC60

Foto: mat. prasowe

Ten średniej wielkości SUV to lider segmentu premium w Polsce - i to już od 16 lat, nieprzerwanie. Nasz rynek nie jest zresztą wyjątkiem - XC60 jest liderem sprzedaży Volvo na całym świecie. Marka postanowiła więc odświeżyć ten model, podobnie, jak niedawno zrobiła z większym (i również wciąż popularnym) XC90. Jego aktualna generacja jest na rynku od 2017 r. i wszystko wskazuje na to, że lifting zapewnił jej jeszcze kilka lat kariery.

Czytaj więcej

Ten pierwszy raz

Volvo XC90: Benjamin Button motoryzacji

Im starszy, tym młodszy. Volvo XC90 przypomina filmowego Benjamina Buttona. To auto ma już 11 lat...

Volvo XC60

Foto: mat. prasowe

Co się zmieniło? Trudno mówić o rewolucji - to wciąż to samo, znane i lubiane XC60, tyle że odświeżone i przebrane w bardziej modne (acz wciąż stonowane) ubrania. Podobnie jak we wspomnianym XC90, zmodernizowano grill i zderzak oraz zastosowano ciemniejsze lampy z tyłu. Gamę kolorów uzupełniły trzy nowe odcienie - Forest Lake, Aurora Silver i Mulberry Red. Klienci mogą wybierać spośród nowych wzorów felg. We wnętrzu pojawił się większy, 11,2-calowy ekran multimediów. Poszczególne funkcje nie tylko będą lepiej widoczne, ale i powinny działać szybciej, za sprawą zastosowania nowej platformy Snapdragon Cockpit od Qualcomm. Prędkość działania systemu ma wzrosnąć w porównaniu z poprzednikiem dwukrotnie. Pojawi się najnowsze oprogramowanie oraz możliwość pobierania aktualizacji bezprzewodowo. Poza tym, w środku polepszono jakość materiałów, przeprojektowano ładowarkę do bezprzewodowego ładowania smartfonów i sprawiono, że uchwyty na kubki mają być wygodniejsze w użyciu.

Volvo XC60

Foto: mat. prasowe

Ceny nowego Volvo XC60 startują od 221 900 zł

Najwyraźniej większe zmiany nie były konieczne. Podobnie jest w przypadku palety silników - bez zmian została zarówno bazowa benzyna o mocy 250 KM (z układem miękkiej hybrydy i z napędem na cztery koła), jak i wersje hybrydowe plug-in (350 lub 461 KM mocy systemowej). Nową wersję XC60 można już zamawiać. Ceny startują od 221 900 zł. Wszystko wskazuje na to, że ten SUV pozostanie przebojem i nie będzie mieć problemów w walce z młodszymi konstrukcyjnie rywalami. Polscy klienci naprawdę lubią Volvo.

Volvo XC60

Foto: mat. prasowe

Volvo XC60

Foto: mat. prasowe