Reklama

Elektryfikacja pojazdów użytkowych stoi w miejscu

Samochody elektryczne zaczynają na odgrywać coraz większą rolę. Zupełnie inaczej mają się sprawy w przypadku zelektryfikowanych pojazdów użytkowych.

Publikacja: 07.11.2021 08:40

Elektryfikacja pojazdów użytkowych stoi w miejscu

Foto: mat. producenta

Napęd elektryczny nie odgrywa większej roli w pojazdach użytkowych. Według danych agencji konsultingowej Inovev w Europie w 2020 roku tylko 2 proc. wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów dostawczych było wyposażonych w napędy czysto elektryczne, a 0,9 proc. w napędy hybrydowe typu plug-in. Odpowiada to około 37 300 lub 13 400 pojazdom. W porównaniu z poprzednim rokiem jest to wzrost o 31 i 175 proc.

Nissan e-NV 200

Nissan e-NV 200

Foto: mat. prasowe

Producenci oferują łącznie 18 różnych e-modeli, z których bestsellerem jest Nissan e-NV200, Opel Vivaro-e i Mercedes e-Vito. Dominującym napędem był diesel z 92 procentami udziału w rynku, wyprzedzając silnik benzynowy z udziałem 3 procent. W 2020 r. w Europie zarejestrowano łącznie około 1,79 miliona lekkich samochodów dostawczych.

Czytaj więcej

4,25-tonowym elektrykiem z kategorią B
Opel Vivaro-e

Opel Vivaro-e

Foto: mat. prasowe

Reklama
Reklama

W przypadku samochodów ciężarowych udział pojazdów elektrycznych jest jeszcze mniejszy. W 0,4 proc. nowych rejestracji było wyposażone w napęd elektryczny, a kolejnym 0,1 proc. aut ciężarowych zastosowano hybrydę typu plug-in. Około 3 proc. nowych samochodów ciężarowych w Europie wykorzystuje jako paliwo gaz ziemny, a 97 proc. olej napędowy. W 2020 r. w Europie zarejestrowano łącznie około 283 400 ciężarówek.

Mercedes e-Vito

Mercedes e-Vito

Foto: mat. prasowe

Napęd elektryczny nie odgrywa większej roli w pojazdach użytkowych. Według danych agencji konsultingowej Inovev w Europie w 2020 roku tylko 2 proc. wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów dostawczych było wyposażonych w napędy czysto elektryczne, a 0,9 proc. w napędy hybrydowe typu plug-in. Odpowiada to około 37 300 lub 13 400 pojazdom. W porównaniu z poprzednim rokiem jest to wzrost o 31 i 175 proc.

Producenci oferują łącznie 18 różnych e-modeli, z których bestsellerem jest Nissan e-NV200, Opel Vivaro-e i Mercedes e-Vito. Dominującym napędem był diesel z 92 procentami udziału w rynku, wyprzedzając silnik benzynowy z udziałem 3 procent. W 2020 r. w Europie zarejestrowano łącznie około 1,79 miliona lekkich samochodów dostawczych.

Reklama
Na prąd
Niesamowity rekord. Żaden samochód elektryczny nigdy nie pojechał szybciej niż ten
Na prąd
Porsche wyłącza prąd. Koniec niemieckiego snu o superbaterii
Na prąd
Kolejna marka rezygnuje z planu przejścia na pełną elektromobilność
Na prąd
Ford zrywa współpracę z Volkswagenem? Amerykanie stawiają na własną platformę EV
Materiał Promocyjny
Bieszczady to region, który wciąż zachowuje aurę dzikości i tajemniczości
Na prąd
Elektromobilna fikcja. Polska nie spełni celów UE na 2025 i 2027 r.
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Reklama
Reklama