Ubezpieczyciele zarabiają krocie dzięki kierowcom

Po latach ponoszenia strat towarzystwa zaczęły na ubezpieczeniach komunikacyjnych zarabiać, i to niemało. W I kwartale zebrały 3,75 mld zł składki przypisanej brutto z OC, podczas gdy rok wcześniej było to 3,51 mld zł – podaje w raporcie Komisja Nadzoru Finansowego. Towarzystwa zarobiły na tych polisach 140 mln zł, podczas gdy rok temu było to 87 mln zł (wzrost 66 proc.). Jeszcze więcej, bo 145 mln zł, zyskali asekuratorzy na autocasco. Tu także wzrost jest wyraźnie większy, gdyż rok wcześniej wynik techniczny wyniósł tylko 33 mln zł, wzrost był więc ponadtrzykrotny.

CZYTAJ TAKŻE: Kosztowne OC dla firm

– Obserwujemy rekordowe wyniki trzech największych graczy na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych: PZU, Warty i Ergo Hestii oraz rosnącą różnicę między pierwszą trójką a resztą ubezpieczycieli – zauważa Roman Chwesiuk z międzynarodowej firmy brokerskiej Willis Towers Watson.

Ceny chwilowo spadają

Jedną z przyczyn wzrostu rentowności ubezpieczeń komunikacyjnych jest zakończenie wojny cenowej między zakładami ubezpieczeń w sektorze polis komunikacyjnych. Skutkiem tego był gwałtowny, 50-proc. wzrost cen OC, który obserwowaliśmy w okresie od wiosny 2016 r. do jesieni 2017 r. Autocasco też drożało, ale mniej. – Choć z punktu widzenia konsumentów był on niekorzystny, to pozwolił towarzystwom ubezpieczeń ustabilizować sytuację na rynku i doprowadzić do poprawy wyniku technicznego – zwraca uwagę Piotr Bartos, menedżer ds. polskiego rynku w Insly, firmie dostarczającej oprogramowanie ubezpieczycielom.

fot. AdobeStock

moto.rp.pl

Dzięki lepszym wynikom podwyżek znacząco przyhamowały w ostatnich miesiącach, a nawet po osiągnięciu szczytu dały się zauważyć nieznaczne spadki cen, wynoszące według szacunków różnych porównywarek ubezpieczeń średnio o 1–4 proc. Kierowcy jednak nie powinni liczyć na powrót do składek sprzed fali podwyżek. Na poprawę rentowności autocasco ma z kolei wpływ to, że rocznie rejestrujemy około 500 tys. nowych samochodów, na które właściciele przeważnie kupują AC.

Rosną odszkodowania

W porównaniu z poprzednimi latami wyniki segmentu komunikacyjnego mogą być dla ubezpieczycieli satysfakcjonujące, ale rosną też wypłacane odszkodowania. – Szczególnie dotyczy to OC komunikacyjnego, gdzie zakres świadczonej ochrony i oczekiwań odnośnie do odszkodowań staje się niemalże nieograniczony – mówi Arkadiusz Wiśniewski, członek zarządu Generali.

CZYTAJ TAKŻE: Podróż bez stresu

Nie bez znaczenia jest też to, że pod względem liczby wypadków śmiertelnych jesteśmy w europejskiej czołówce. Na polskich drogach giną 74 osoby na milion mieszkańców – podaje Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu. W Norwegii jest to 20 osób, a w Niemczech 39.

fot. AdobeStock

moto.rp.pl

W autocasco wypłaty wzrosły z 1,16 mld zł w I kwartale 2017 r. do 1,26 mld zł w I kwartale obecnego roku, a w OC odpowiednio z 2,23 mld do 2,29 mld zł. Wpływ na to mają rosnące ceny aut, którymi poruszamy się po polskich drogach, a tym samym wyższe ceny części zamiennych wykorzystywanych do naprawy po kolizjach. Rosną też zarobki Polaków, w tym mechaników, co przekłada się na ceny usług. – Trzeba też pamiętać m.in. o tym, że rośnie popularność długoterminowego wynajmu samochodów, najemcy mają obowiązek zgłaszać szkody, a naprawa następuje w ASO – tłumaczy Marcin Tarczyński z Polskiej Izby Ubezpieczeń.