Reklama

Volkswagen tnie koszty. Zamknięcia fabryk i 60 mld euro oszczędności

Koncern Volkswagen szykuje nowy, szeroko zakrojony program oszczędnościowy. Redukcja wydatków ma sięgnąć 20 proc. do 2028 roku, a wśród możliwych scenariuszy pojawiają się kolejne zamknięcia zakładów produkcyjnych.
Fabryka Volkswagena w Dreźnie.

Fabryka Volkswagena w Dreźnie.

Foto: Materiały prasowe

Mimo oszczędności sięgających miliardów euro koncern musi ograniczyć wydatki jeszcze bardziej. Motoryzacyjny gigant planuje obniżyć koszty aż o jedną piątą.

Oliver Blume - CEO Volkswagen Group

Oliver Blume - CEO Volkswagen Group

Foto: Materiały prasowe

Nowy plan oszczędnościowy: 20 proc. mniej kosztów do 2028 r.

„Manager Magazin” podaje, że Oliver Blume oraz dyrektor finansowy Arno Antlitz przedstawili nowy program oszczędnościowy. Plan zakłada redukcję wydatków nawet o 20 proc. we wszystkich markach do końca 2028 r.. Z kolei „Der Spiegel” informuje, że firma chce zaoszczędzić około 60 mld euro.

Według „Manager Magazin” możliwy jest najczarniejszy scenariusz: zamykanie zakładów. Władze w Wolfsburgu nie wykluczają likwidacji kolejnych fabryk. „Transparent Factory” po zakończeniu produkcji modelu Volkswagen ID.3 została pierwszą niemiecką fabryką koncernu zamkniętą po 88 latach działalności.

Gama elektrycznych modeli koncernu VW do 25 tys. euro.

Gama elektrycznych modeli koncernu VW do 25 tys. euro.

Foto: Materiały prasowe

Reklama
Reklama

Elektromobilność, Chiny i cła – źródła presji finansowej

Na aktualne wyniki finansowe Volkswagena wpłynęło przeinwestowanie transformacji w elektromobilność, spadek popytu w Chinach w ciągu sześciu lat o 36 proc., cła w USA oraz szybko rosnąca konkurencja ze strony chińskich marek.

Czytaj więcej

Chiny zakazują półkierownic. Koniec z wolantami w nowych samochodach

W 2026 r. koncern rozpocznie ofensywę w klasie małych samochodów elektrycznych w cenie do 25 tys. euro. Mowa o modelach VW ID Polo, Skoda Epiq i Cupra Raval. W 2027 r. pojawi się jeszcze tańszy elektryczny model za około 20 000 euro, który będzie konkurował z Renault Twingo. Koncern wiąże z tymi modelami duże nadzieje.

Czytaj więcej

Najważniejszy elektryczny model BMW będzie produkowany w Europie

Volkswagen wciąż numerem dwa na świecie

W 2025 r. Volkswagen odnotował spadek sprzedaży o 0,5 proc. (8 983 900 samochodów) i pozostaje drugim – po Toyocie (11 322 575 samochodów) – największym producentem samochodów na świecie.

Tu i Teraz
Chińskie marki zalewają Polskę. Jest ich już ponad 20 i łatwo się w nich pogubić
Materiał Promocyjny
Franczyza McDonald’s – Twój własny biznes pod złotymi łukami!
Materiał Promocyjny
OTOMOTO rewolucjonizuje dodawanie ogłoszeń
Tu i Teraz
Volkswagen i Škoda reagują na frustrację klientów. Oferta ma być prostsza
Tu i Teraz
Volkswagen na zakręcie: spadek zysków i wyścig o przyszłość motoryzacji
Tu i Teraz
BYD traci tempo w Chinach. Rynek elektryków hamuje, a Geely wyprzedza lidera
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama