Policja poinformowała, że auto warte ponad 440 tys. dolarów zostało wytropione i zabezpieczone cztery dni po tym, jak Ferrari potwierdziło, że to właśnie ten skradziony egzemplarz został sprzedany przez brytyjskiego pośrednika nabywcy ze Stanów Zjednoczonych. Jak się okazało Ferrari 512M Gerharda Bergera wkrótce po kradzieży trafiło do Japonii. Stamtąd pod koniec 2023 r. zostało przetransportowane do Wielkiej Brytanii. Nikt nie został w tej sprawie zatrzymany - informuje Reuters.
Skradzione Ferrari 512M należało do kierowcy F1 Gerharda Bergera
Drugi egzemplarz Ferrari, model F355 należący do kolegi z zespołu Bergera Jeana Alesiego, który tego samego dnia zniknął z parkingu w Imoli do tej pory nie został odnaleziony. W wyścigu, w którym brali udział obydwaj kierowcy Alesi dojechał do mety jako drugi, trzeci był Gerhard Berger. Wygrał Damon Hill z Williamsa. Po wyścigu Berger przyłapał złodziei auta na gorącym uczynku, ale mimo że ruszył za nim w pościg Volkswagenem Golfem należącym do znajomego, nie był w stanie udaremnić kradzieży.
Czytaj więcej
Ferrari 330 LM / 250 GTO Scaglietti zostało sprzedane podczas aukcji w Nowym Jorku za 51,7 miliona dolarów. To najwyższa suma, jaką kiedykolwiek za...
Skradzione Ferrari 512M należało do kierowcy F1 Gerharda Bergera
Skradzione Ferrari zostało wyprodukowane tylko w 501 egzemplarzach
Ferrari F512M (M od włoskiego Modificata, czyli modyfikacja) było trzecim i ostatnim etapem legendarnej Testarossy zaprezentowanej w 1994 roku, która była produkowana przez 12 lat. W tym czasie model otrzymał jedną modernizację (1991 rok), który ochrzczono nazwą 512 TR. Podczas ostatniej dużej zmiany modelu w 1994 r., nowy model 512M miał nadal silniki umieszczony centralnie, ale wysuwane reflektory ustąpiły miejsca zabudowanym na stałe z przesłoniętą szybką ze szkła, a poziome tylne lampy zostały zastąpione okrągłymi. Silnik V12 zwiększył moc do 440 KM (wcześniej 428 KM)i osiągał 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. 512M przyspieszał do 100 km/h w 4,7 sekundy i rozpędzał się do 315 km/h. Po zaledwie dwóch latach budowy (1994-1996) produkcja modelu 512M została wstrzymana. Wyprodukowano jedynie 501 egzemplarzy. Model został zastąpiono w 1996 roku Ferrari 550 Maranello z silnikiem zabudowanym z przodu.
Gerhard Berger (65 lat) w latach 1984-1997 brał udział w 210 wyścigach Formuły 1
Czytaj więcej
Ferrari 250 GTO uważane za jeden z najdroższych samochodów na świecie. Podczas Goodwood Revival srebrny egzemplarz w spektakularny sposób zaczął si...
Czytaj więcej
ADAC opublikowało ranking niezawodności aut w roku 2022. Lista składa się ze 155 modeli, w tym roku po raz pierwszy w 45-letniej historii statysty...
