Nowy SUV Skody. Elroq z napędem elektrycznym, ale z ceną modeli spalinowych

Skoda chce wstrząsnąć rynkiem samochodów elektrycznych za pomocą młodszego brata Enyaqa. Nowa Skoda Elroq ma przekonać klientów do siebie designem i ceną.

Publikacja: 03.10.2024 05:40

Skoda Elroq  ma wystartować z ceną na poziomie 150 tys. zł

Skoda Elroq ma wystartować z ceną na poziomie 150 tys. zł

Foto: mat. prasowe

Nieco mniejszy od Enyaqa i nieco większy od Karoqa. Skoda Elroq wysyła w tę niszę swój drugi samochód elektryczny oparty na modułowej platformie elektrycznej (MEB). Nowy SUV wykorzystuje technologię z półki Grupy Volkswagen i ma wyznaczyć nowy kierunek stylistyczny dla przyszłych modeli Skody. Jego nazwa to po prostu elektryczny Karoq, czyli Elroq. To nie tylko pierwszy model, w którym Skoda pozbyła się swojego logotypu, jest to także pierwszy model zgodny z nową linią Modern Solid Design. Od teraz w nowych Skodach na masce nie będzie latającej strzały, a napis Skoda.

Skoda Elroq

Skoda Elroq

mat. prasowe

Skoda Elroq z zupełnie nowym style designu

Nowa Skoda Elroq nie otrzymała ostentacyjnej, świecącej Crystal Face w formie klasycznego grilla, a coś znacznie bardziej powściągliwy. Gładka czarna powierzchnia zapewnia miejsce na czujniki, takie jak radar i kamery. Jest wąski pasek świateł LED do jazdy dziennej, według najnowszych trendów oddzielone i niżej umieszczone i schowane reflektory. W topowej wersji zastosowano matrycową technologię LED z 36 segmentami – dwa razy więcej niż dotychczas i jedenaście procent jaśniejszą. To krok w dobrą stronę. Elroq wygląda nowocześniej z zachowaniem stylu i rozpoznawalności. Reszta nadwozia jest bardziej klasyczna. Skoda Elroq to siostrzany model Volkswagena ID.3, ale w porównaniu z nim prezentuje się znacznie ciekawiej. Całość dobrze komponuje się z kołami o średnicy od 19 do 21 cali i Elroq może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie 0,26.

Czytaj więcej

Skoda Elroq: Jeździliśmy Skodą, której jeszcze nie ma w salonach
Skoda Elroq

Skoda Elroq

mat. prasowe

Sporo przemyślanych detali w elektrycznej Skodzie Elroq

Rozstaw osi - 2,77 m - wyznacza platforma MEB i jest taki sam jak w modelach Volkswagena ID.3, ID.4 i ID.5. Za to Elroq jest aż o 17 centymetrów krótszy od Enyaqa i ma 4,49 cm długości. Ta różnica praktycznie wyklucza bratobójcze walki. Krótkie zwisy z przodu i z tyłu zapewniają dużo miejsca we wnętrzu i w bagażniku, do którego zmieści się 470 litrów pakunków (po rozłożeniu kanapy max. 1580 litrów). Skoda nie byłaby Skodą gdyby nie miała kilku nieco bardziej przemyślanych detali. I tak ​​bagażnik jest nie tylko obszerny, ale ma również rozsądnie zorganizowaną przestrzeń. Przykładowo kabel ładujący Elroqa ma swoje miejsce w siatce pod półką bagażową, po bokach mamy pojemne schowki, półkę bagażnika można montować na różnych wysokościach, a pod podłogą wygospodarowano dużo miejsca na inne kable czy przenośnią ładowarkę. Z innych ciekawych pomysłów jest też oczywiści obowiązkowa skrobaczka do szyb, ale i schowany w drzwiach parasol. Wnętrze ma sporo miejsca na codzienne rzeczy, które przewozimy w aucie. W sumie wygospodarowano schowki o łącznej pojemności 48 litrów.

Skoda Elroq

Skoda Elroq

mat. prasowe

W kabinie centralnie na desce rozdzielczej zamontowano wyświetlacz. Monitor z ekranem dotykowym ma przekątną 13 cali. W środku kryje się najnowsza generacja systemu informacyjno-rozrywkowego Skody, stosowana również w modelach Enyaq, Superb i Kodiaq. Oprócz wewnętrznej asystentki głosowej Laury (obsługuje ogrzewanie foteli i inne funkcje pojazdu, takie jak klimatyzacja, system nawigacji itp.), w Elroqu znajduje się także ChatGPT. Dzięki asystentowi AI zakres funkcji Laury rozszerza się na bardziej złożone i merytoryczne pytania. Cyfrowy zestaw wskaźników umieszczony przed kierowcą jest znacznie mniejszy niż środkowy monitor i znajduje się, podobnie jak w Enyaqu nisko w desce rozdzielczej. Jest też opcjonalny wyświetlacz head-up z funkcjami rozszerzonej rzeczywistości.

Bagażnik Skody Elroq pomieści 470 l

Bagażnik Skody Elroq pomieści 470 l

mat. prasowe

Trzy wielkości baterii, cztery moce silników w nowej Skodzie Elroq

Jeśli chodzi o napęd, Elroq oferuje typowe portfolio platformy MEB. Na początek dostępne będą trzy warianty z napędem na tylne koła nieco później pojawi się wersja 4x4. I tak Skoda Elroq 50 ma moc 170 KM, akumulator o pojemności 55 kWh i deklarowany zasięg 370 km. Kolejny w portfolio jest tylnonapędowy Elroq 60 z baterią o pojemności 63 kWh i 204-konny silnikiem. Tu zasięg wynosi 400 km. Największy akumulator ma pojemność 82 kWh (brutto) i będzie oferowany w Elroqu 85 i Elroqu 85x. W pierwszym na tylne koła trafi moc 285 KM, a topowa wersja Elroq 85x z dodatkowym silnikiem na przedniej osi zapewni napęd 4x4 i niemal 300 KM mocy. Tu zasięg na jednym ładowaniu ma wynieść 560 km. Elroq ma moc ładowania do 175 kW, a ładowanie od 10 do 80 procent ma zająć ok. 28 minut.

Przydatne detale w nowej Skodzie Erloq

Przydatne detale w nowej Skodzie Erloq

mat. prasowe

Skoda Elroq wystartuje z ceną na poziomie modeli benzynowych

Skoda Elroq chce powalczyć o klienta również ceną. Nie ma póki co oficjalnych oficjalnego polskiego cennika jednak wiadomo, że bazowy model ma wystartować z ceną na poziomie benzynowego odpowiednika, czyli w okolicach 150 tys. zł. Patrząc na całkiem niezły sukces sprzedażowy Enyaqa nowy Elroq ma szansę zainteresować wybraną grupę klientów i powalczyć z nową Kia EV3 czy Volvo EX30.

Nowa Skoda Elroq i nowe kolorowe detale we wnętrzu

Nowa Skoda Elroq i nowe kolorowe detale we wnętrzu

mat. prasowe

Przydatne detale w nowej Skodzie Elroq

Przydatne detale w nowej Skodzie Elroq

mat. prasowe

Tym razem zdrapka do szyb schowana jest na bocznej obudowie klapy bagażnika

Tym razem zdrapka do szyb schowana jest na bocznej obudowie klapy bagażnika

mat. prasowe

Skoda Elroq

Skoda Elroq

mat. prasowe

Czytaj więcej

Nowa Skoda Octavia: Auto, które (po)lubisz

Nieco mniejszy od Enyaqa i nieco większy od Karoqa. Skoda Elroq wysyła w tę niszę swój drugi samochód elektryczny oparty na modułowej platformie elektrycznej (MEB). Nowy SUV wykorzystuje technologię z półki Grupy Volkswagen i ma wyznaczyć nowy kierunek stylistyczny dla przyszłych modeli Skody. Jego nazwa to po prostu elektryczny Karoq, czyli Elroq. To nie tylko pierwszy model, w którym Skoda pozbyła się swojego logotypu, jest to także pierwszy model zgodny z nową linią Modern Solid Design. Od teraz w nowych Skodach na masce nie będzie latającej strzały, a napis Skoda.

Pozostało 89% artykułu
Premiery
Nowy Volkswagen Passat limuzyna istnieje. To 5-metrowy sedan z trzema ekranami
Materiał Promocyjny
BaseLinker uratuje e-sklep przed przestojem
Premiery
Volkswagen zrezygnował ze swoich konstrukcji. Oto nowy VW Transporter i Caravelle
Premiery
Audi wraca do silników V6. Nowy model z tym napędem w tym roku pojawi się salonach
Premiery
Range Rover od Ssangyonga. Polskie ceny nowego SUV-a coupe z szykownym wyglądem
Premiery
Niecodzienna kombinacja. Porsche Taycan i drogocenne kamienie jadeitowe