Po zaledwie siedmiu latach Renault wymienia kompaktowego SUV-a Kadjara na nowy model. Chociaż nie do końca, bo w zasadzie nowe Renault Austral to tak naprawdę druga generacja Kadjara, zaprezentowanego w 2015 roku. Po co odcięcie od poprzedniej nazwy? Nie wiadomo. Nowy, stary Kadjar, to teraz Austral czyli siostrzany model Nissana Qashqai, który jest oparty na nowej platformie CMF-CD.
Renault Austral
Austral to klasyczny SUV. Największym stylistycznym wyróżnikiem jest układ świateł przednich i tylnych. We wnętrzu dominują dwa duże wyświetlacze (12,3 cala dla w pełni cyfrowych zegarów, 12 cali dla ekranu multimedialnego). Na szczęście Renault nie do końca poddało się głupiej modzie na totalną cyfryzację i Austral nadal posiada przyciski i pokrętła do podstawowych funkcji, które dzięki temu można obsługiwać "na ślepo". Nietypowy kształt ma duży element w kształcie dźwigni zabudowany na konsoli środkowej. To jednak nie dźwignia zmiany biegów, a podpórka pod rękę podczas obsługi wyświetlacza multimedialnego.
Renault Austral
W porównaniu do Kadjara, Austral nieco urósł. Jest o dwa centymetry dłuższy (4,51 metra) za to szerokość (1,83 m) i wysokość (1,62 m) pozostała praktycznie bez zmian. W zależności od położenia tylnych siedzeń pojemność bagażnika wynosi od 500 do 1525 litrów. Tylną ławkę można złożyć w proporcji 2:1 i przesuwać o 16 cm. Nowa platforma umożliwia opcjonalne zastosowanie układu kierowniczego ze skrętnymi czterema kołami, nazwanego przez Renault „4-Control Advanced”. Przy tej opcji promień skrętu wynosi zaledwie 10,1 metra.
Czytaj więcej
Nie ma praktycznie na świecie producenta samochodów, który nie ucierpiałby w wyniku wojny rosyjsko-ukraińskiej. W najlepszej sytuacji są ci, którzy...
Renault Austral
Pod maską Australa znajdziemy wyłącznie silniki benzynowe. Póki co Renault nie oferuje nie tylko diesla, ale również hybrydy plug-in. Podstawową jednostką napędową jest opracowany wspólnie z Mercedesem czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3-litra, który występuje z mocą 140 i 160 KM. Mocniejsza wersja dostępna będzie tylko z automatyczną skrzynią biegów X-Tronic. Poza tym w ofercie są dwie nowe trzycylindrowe hybrydy o pojemności 1,2 litra. Ta o mocy 130 KM to miękka hybryda z technologią 48 V i generatorem rozruchowym. W pełni hybrydowy Austral ma również pojemność 1,2 litra, ale w zależności od wersji ma moc 160 lub 200 KM. Wspomagany akumulatorem o pojemności 1,7 kWh może również pokonywać krótkie odległości wyłącznie na napędzie elektrycznie.
Renault póki co nie podaje cen nowego modelu. Auto będzie można zamawiać latem, a na rynek trafi jesienią 2022 roku. Obecnie bazowa wersja Kadjara stratuje od 105 900 zł (1,3l 140 KM).
Renault Austral
Renault Austral
Renault Austral
Renault Austral
Czytaj więcej
Po trzech latach strat Renault wypracował roczny zysk dzięki programowi restrukturyzacji „Renaulution”. Spadły koszty, a wzrosła skuteczność. Drugi...
