Lotus kończy produkcję modeli Exige, Elise i Evora

Brytyjski magazyn „What Car?” opublikował kolejną odsłonę swojego rankingu „Reliability Survey”, w którym 30 tysięcy właścicieli przekazało swoje opinie na temat aut. Jak wypadło Suzuki? Niezawodnie!

Od końca 2024 roku Dodge Durango nie będzie już oferowany z silnikami Hemi V8. Na pożegnanie przygotowano wersje specjalne. Jedna z nich nazywa się Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead.

Volvo opracowało model EX90, elektrycznego SUV-a, który w dłuższej perspektywie przejmie miejsce po XC90. Model, który Volvo w swoich planach wysyłało na zasłużoną emeryturę. Jednak słaby popyt na modele elektryczne sprawił, że Szwedzi zmienili zdanie i XC90 mało, że zostaje w ofercie to doczeka się modernizacji.

Polski importer Mercedesa zorganizował wyjątkowe wydarzenie pod nazwą „Welcome to Beyond”, na którym można było bezpośrednio sprawdzić w jakim kierunku zmierza marka ze Stuttgartu. Były premiery, auta koncepcyjne i nowości rynkowe.

Sprawdzamy, jaki gust motoryzacyjny ma obecnie jedna z największych gwiazd świata. Okazuje się, że oprócz modeli sportowych Taylor Swift interesuje się również pojazdami użytkowymi.

Lotus, Nissan, Audi, Volkswagen redukują miejsca pracy. Continental wdraża program oszczędnościowy, a Ford skraca czas pracy. To tylko kilka przykładów pogłębiającego się kryzysu w motoryzacji.

Firmie Radford grozi bankructwo. To marka samochodowa, której współwłaścicielem jest były mistrz świata F1 Jenson Button. Radford buduje nową edycję legendarnego modelu Lotusa.

Lotus Evija X to hipersamochód przeznaczony na tor wyścigowy. Na Goodwood Festival of Speed ​​2024 miał pokazać, na co go stać i niestety poniósł porażkę. Rozbił się chwilę po przekroczeniu pola startu.

„Sedan”, „elektryczny” i „z fabryki w Chinach”. Te hasła jeszcze niedawno nie kojarzyły się z marką Lotus. Teraz wszystko się zmienia.

Nie tylko w salonach zieje pustką. Coraz gorzej wygląda sytuacja na rynku samochodów używanych. Wybór się kurczy, oferowane auta z prywatnego importu – najważniejszego źródła zasilającego rynek wtórny – okazują się coraz starsze. A ceny pną się w górę.

Produkcja Renault Alpine A110 może zostać przeniesiona do Wielkiej Brytanii. Renault rozważa przeniesienie produkcji Alpine A110 z Dieppe do zakładu Lotusa w Norfolk, we wschodniej Anglii.

Kierowcy siedzą w SUV-ach wyżej, czują się bezpieczniej i płacą za nie więcej. Na rynku cały czas pojawiają się nowe modele. Oto kolejne dwa z nich.

Od dziesięcioleci nazwa Lotus jest w świecie motoryzacji synonimem małych i bardzo lekkich samochodów sportowych. Teraz angielski producent otwiera zupełnie nowy rozdział w historii.