199 900 zł - właśnie tyle trzeba zapłacić za bazową odmianę Hyundaia Starii. Trzeba jednak uczciwie zauważyć, że „bazowa” nie znaczy „uboga”. Taki samochód ma na pokładzie m.in. trójstrefową klimatyzację, reflektory LED, czujniki parkowania i kamerę, a także podgrzewane przednie fotele i kierownicę czy aktywny tempomat. Bogatsza wersja Smart Business kosztuje 217 900 zł i ma m.in. żaluzje przeciwsłoneczne w tylnych rzędach, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, elektrycznie przesuwane drzwi boczne i przesuwane szyby w drugim rzędzie. W gamie są jeszcze dwie bogatsze wersje - Smart VIP kosztuje 232 900 zł i jest wyposażona m.in. w system monitorowania martwego pola, kamery 360 stopni, wentylowane fotele z przodu i skórzaną tapicerkę. Na szczycie gamy uplasowała się Staria Luxury. Ma fotele kapitańskie z konsolą ze schowkami i portami USB-C pomiędzy i funkcją wentylacji. Skórzana tapicerka może być czarna, granatowa, szara lub brązowa. Samochód został też dodatkowo wyciszony. Taki van kosztuje 252 900 zł.
Hyundai Staria
Czytaj więcej
Hyundai Ioniq 5 otrzymuje obszerną aktualizację. Oprócz zmian wyglądu nadwozia i aktualizacji wnętrza, wprowadzono nowe funkcje cyfrowe, większy ak...
O jakim samochodzie mówimy? Hyundai Staria to model, który był już od kilku lat oferowany na rynkach zarówno na wschód, jak i na zachód od Polski. To spory van – czyli przedstawiciel segmentu, który wciąż się zmniejsza. Obecnie klienci chętni na auto dla dużej rodziny nie mają wielkiego wyboru. Staria może ich więc zainteresować… szczególnie że naprawdę dobrze wygląda. LED-owa listwa, „pikselowe” światła, nisko poprowadzona linia dachu. Oto tylko niektóre z elementów, które sprawiają, że duży Hyundai może się podobać. Jest futurystyczny i wciąż przypomina prototyp. Staria mierzy 5,25 m, czyli jest dłuższa od wszystkich innych aut w europejskiej gamie marki, łącznie z Santa Fe. Zależnie od wersji, mieści 9 lub 7 osób. Pojemność bagażnika to od 831 do ponad 1300 litrów (zależnie od położenia siedzeń drugiego i trzeciego rzędu). W ofercie w Polsce nie będzie wersji dostawczych – ale osobowe mogą być naprawdę interesującą propozycją.
Hyundai Staria
Hyundai Staria startuje z ceną 199 900 zł. Pod maską benzynowa hybryda
Co atrakcyjnie zaprojektowany van ma pod maską? Nie jest to silnik diesla. W Niemczech taką jednostkę można znaleźć, u nas nie miałaby jednak sensu ze względów akcyzowych (mówimy o pojemności 2.2). Hyundai znalazł jednak sposób, by Staria nie paliła zbyt dużo. Wersja na Polskę otrzymała hybrydę z silnikiem 1.6 T-GDI. Moc to 225 KM, a moment obrotowy wynosi 367 Nm. Setka? W 10,2 s, ale producent podkreśla także elastyczność auta. Od 80 do 120 km/h rozpędza się w 7,3 s. To o 2,5 s szybciej niż w wersji wysokoprężnej. Pierwsze egzemplarze modelu trafią do klientów w listopadzie. Gwarancja na Starię obowiązuje przez trzy lata, bez limitu kilometrów.
Hyundai Staria
Hyundai Staria
Hyundai Staria
Hyundai Staria
Czytaj więcej
Hyundai zdradził, że jest możliwość ekspansji marki Genesis na polski rynek. To koreańska marka, która pozycjonowana jest w segmencie premium. Sun...
