Reklama

Niemiecka marka motoryzacyjna przenosi produkcję do Tajlandii

Po tym jak założyciel firmy Streetscooter sprzedał prawa do elektrycznego samochodu dostawczego niemieckiej poczcie miał nastąpić wielki powrót tej niemieckiej marki. Tak się jednak nie stało, a teraz następuje kolejny nieoczekiwany zwrot akcji. W obliczu bankructwa produkcja ma zostać przeniesiona do Tajlandii.

Publikacja: 20.11.2024 08:59

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Foto: AdobeStock

Jeszcze na początku tego roku rysowała się pozytywna przyszłość dla Streetscooter, elektrycznego samochodu dostawczego używanego głównie przez Deutsche Post i firmę kurierską DHL. Po ogłoszeniu upadłości spółka e.Volution GmbH z siedzibą w Aachen przejęła działalność i majątek spółki. Na potrzeby transakcji e.Volution nawiązało strategiczne partnerstwo z firmą Neapco, która jako producent kontraktowy montowała Streetscooter. Wznowiono produkcję e-vanów w Düren, ale w lipcu ponownie ją zatrzymano po sporze z głównym klientem, firmą DHL. Po wakacjach w fabryce praca rozpoczęła się w ograniczonym trybie. Teraz produkcja dobiega końca. Jak donosi niemiecki „Aachener Zeitung”, firma e.Volution przenosi produkcję z Düren do Tajlandii, do lokalizacji niedaleko Bangkoku. Produkcja elektrycznych powinna tam być znacznie tańsza. Z Niemiec pochodzić mają tylko poszczególne komponenty. Planowane jest utworzenie spółki joint venture z tajską rodziną biznesową, w której obie strony mają po 50 procent udziałów. Jak wynika z medialnych doniesień, wiąże się to z ośmiocyfrowymi zobowiązaniami finansowymi.

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Foto: AdobeStock

Czytaj więcej

Chińczycy prezentują nowy silnik. Rewolucja dla elektryków

Streetscooter został skonstruowany przez uniwersyteckiego profesora

Przeniesienie produkcji za granicę dotknie około 200 miejsc pracy. Powodem decyzji mają być nieudane negocjacje z potencjalnym niemieckim klientem. Wraz ze zmianą lokalizacji produkcji zmienią się także nazwy modeli. Streetscooter stanie się Streetrunnerem. Co ciekawe pojazd został skonstruowany przez profesora uniwersyteckiego, który wykłada na Uniwersytecie RWTH w Aachen. To właśnie on założył firmę Streetscooter GmbH w 2010 roku, a cztery lata później sprzedał projekt firmie Deutsche Post i DHL. Przeprowadzka za granicę to kolejna porażka w historii firmy. Po przejęciu Deutsche Post DHL nigdy nie była zadowolona ze swojego działu samochodów i bardzo szybko po przejęciu zaczęła szukać nabywcy.

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Elektryczny Streetscooter był używany głównie przez niemiecką pocztę i DHL

Foto: AdobeStock

Reklama
Reklama

Jeszcze na początku tego roku rysowała się pozytywna przyszłość dla Streetscooter, elektrycznego samochodu dostawczego używanego głównie przez Deutsche Post i firmę kurierską DHL. Po ogłoszeniu upadłości spółka e.Volution GmbH z siedzibą w Aachen przejęła działalność i majątek spółki. Na potrzeby transakcji e.Volution nawiązało strategiczne partnerstwo z firmą Neapco, która jako producent kontraktowy montowała Streetscooter. Wznowiono produkcję e-vanów w Düren, ale w lipcu ponownie ją zatrzymano po sporze z głównym klientem, firmą DHL. Po wakacjach w fabryce praca rozpoczęła się w ograniczonym trybie. Teraz produkcja dobiega końca. Jak donosi niemiecki „Aachener Zeitung”, firma e.Volution przenosi produkcję z Düren do Tajlandii, do lokalizacji niedaleko Bangkoku. Produkcja elektrycznych powinna tam być znacznie tańsza. Z Niemiec pochodzić mają tylko poszczególne komponenty. Planowane jest utworzenie spółki joint venture z tajską rodziną biznesową, w której obie strony mają po 50 procent udziałów. Jak wynika z medialnych doniesień, wiąże się to z ośmiocyfrowymi zobowiązaniami finansowymi.

Reklama
Tu i Teraz
Oszustwo na złoto i łzy dziecka. Niemiecka policja ostrzega kierowców
Tu i Teraz
Mercedes jednak nie pozbędzie się popularnego modelu
Tu i Teraz
Ford pobił rekord akcji serwisowych. Problemy dotykają milionów aut
Tu i Teraz
Rusza budowa kluczowego odcinka S19. Ponad 1,5 mld zł na trasę do granicy ze Słowacją
Materiał Promocyjny
Sprzedaż motocykli mocno się rozpędza
Tu i Teraz
Stellantis ogłasza upadłość w Chinach. Dług sięga miliarda dolarów
Reklama
Reklama