Dacia Bigster właśnie zadebiutowała. Sporych rozmiarów SUV o długości 4,57 m poszerza gamę marki, ale mimo sporych rozmiarów jego cena ma być bardzo atrakcyjna. Na rynkach zachodnich ten model powinien kosztować około 25 tys. euro i tym samym być jednym z najtańszych aut w swojej klasie. I właśnie tego oczekują klienci tej rumuńskiej marki.
Dacia Bigster
Czytaj więcej
Wiele osób podejrzewało, że ceny nowej Dacii Duster będą bardzo wysokie. Na szczęście bazowa kwot...
W przyszłości Dacia może stać się specjalistą w zakresie tanich samochodów z silnikami spalinowymi w ramach Grupy Renault. Koncern coraz bardziej widzi potrzebę oferowania klasycznych modeli z silnikiem spalinowym takich jakim kiedyś było Renault Mégane, które dostępne jest obecnie wyłącznie z napędem elektrycznym. Oferowaniem takich klasycznych modeli z silnikiem benzynowym ma właśnie zająć się Dacia. Jak mówi Guido Haak, członek zarządu Renault ds. planowania produktu: „Renault zdecydowanie nie powinien wracać do modeli spalinowych, ale dlaczego nie Dacia? Renault nie rezygnuje z obranej przez siebie ścieżki w kierunku e-mobilności. Jednak koszty komponentów nie spadły zgodnie z oczekiwaniami – wręcz przeciwnie”.
Dacia to specjalista tanich aut ze sprawdzoną technologią
Dacia zapowiedziała już dwa kolejne spalinowe modele w segmencie C. Jednak przede wszystkim marka ma pozostać tania. Kiedy w 2004 roku pojawił się pierwszy Logan na rynkach Europy Zachodniej osiągnął sukces dzięki swojej niskiej cenie i technologii używanej i sprawdzonej przez Renault. Jedyny samochód elektryczny tej marki, Spring, który jest dostępny w cenie od 76 900 złotych jest póki co najtańszym elektrykiem na rynku. To może się zmienić, bo ten model może zostać objęty cłami importowymi narzuconymi przez UE, ponieważ jest produkowany w Chinach. Grupa Renault sprawdza obecnie możliwości przeniesienia produkcji do Europy.
