Reklama

Od końca 2020 roku niemieckie autostrady będą płatne

Od października 2020 roku kierowcy korzystający z niemieckich autostrad będą musieli za nie płacić.
Od końca 2020 roku niemieckie autostrady będą płatne

Foto: moto.rp.pl

Taką informację podał minister transportu Republiki Federalnej Niemiec Andreas Scheuer. – 30 grudnia podpisaliśmy umowę dotyczącą opłat za autostrady – powiedział w nagraniu opublikowanym na Twitterze. – Tym samym, jest to pewne: opłaty wchodzą w życie w październiku 2020 roku – dodał.

""

Od października 2020 roku niemieckie autostrady będą płatne.

Foto: moto.rp.pl

Oznacza to, że od października 2020 roku kierowcy samochodów osobowych poruszających się po niemieckich autostradach będą musieli mieć odpowiednią winietę. Jej cena będzie uzależniona od okresu ważności, pojemności silnika pojazdu i szkodliwości wydzielanych przez niego spalin. Nie są jeszcze znane orientacyjne koszty winiet.

ZOBACZ TAKŻE: Autostrady A2 i A4 dostaną po dodatkowym pasie

Opłaty będą de facto obowiązywać tylko obcokrajowców jeżdżących po niemieckich autostradach. Mieszkańcy Niemiec będą mogli odliczyć koszty winiet od podatku drogowego. – Wprowadzenie opłat dla samochodów osobowych to ustanowienie sprawiedliwości. W ten sposób zapłaci każdy, kto korzysta z naszej infrastruktury. Nie oznacza to jednak większych obciążeń dla mieszkańców RFN – powiedział minister.

Reklama
Reklama
""

Środki pozyskane z opłat autostradowych zostaną przeznaczone na inwestycje w infrastrukturę.

Foto: moto.rp.pl

Wprowadzenie opłat dla samochodów osobowych za korzystanie z autostrad – od lat jeden z flagowych pomysłów wyborczych bawarskiej partii CSU – budzi wiele kontrowersji. Odpowiednia ustawa została przyjęta po długich sporach politycznych na początku 2017 roku. Austria zaskarżyła niemiecki projekt do unijnego Trybunału Sprawiedliwości, argumentując, że dyskryminuje on obywateli innych krajów UE. Wyrok w tej sprawie ma zapaść w połowie roku.

Według obliczeń ministerstwa transportu opłaty za autostrady – po odliczeniu kosztów – mają przynosić budżetowi Niemiec około 500 mln euro rocznie. Środki zostaną przeznaczone na inwestycje w infrastrukturę.

Tu i Teraz
Człowiek, który stworzył Land Rovera Defendera, odchodzi z JLR
Materiał Promocyjny
Jedna rata i większa kontrola nad budżetem domowym?
Materiał Promocyjny
Bank Pekao przyjął Plan Dekarbonizacji
Tu i Teraz
Maluch na węgiel – karaibski sposób na kryzys paliwowy
Tu i Teraz
Bentley nie zwalnia tempa. Siódmy rok na plusie – mimo trudnych czasów
Tu i Teraz
Finansowe powiązania Volkswagena z Chinami i niepewna przyszłość koncernu
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama