Reklama

Europa go straciła, na innych rynkach wypłynął w nowej wersji. Tak wygląda Ford Mondeo

Ford Mondeo znikał z Europy w ciszy, ale w Chinach właśnie zaczyna nowe życie. Na salonie w Kantonie pokazano gruntownie odświeżoną wersję popularnego niegdyś sedana – większą, nowocześniejszą i pełną technologii, której na naszym rynku już nie zobaczymy.

Publikacja: 08.12.2025 09:05

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Foto: mat. prasowe

Ford Mondeo – model, który w Europie odszedł w zapomnienie w 2022 r. – wraca na rynek, ale… nie u nas. W Chinach właśnie pokazano odświeżoną wersję auta, przygotowaną specjalnie dla tamtejszych kierowców. Nowa generacja zadebiutowała oficjalnie na rynku chińskim i stanowi największą modernizację tego modelu od lat, rozwijaną w ramach joint venture Changan-Ford. Choć Mondeo w Europie był bestsellerem, a jego wycofanie wielu kierowców przyjęło z żalem, Ford zdecydował się kontynuować jego historię tylko w Chinach i na wybranych rynkach Bliskiego Wschodu (gdzie sprzedawany jest jako Taurus). Najnowsza odsłona przynosi zupełnie świeżą stylistykę, bardziej zaawansowaną technologię i poprawione układy napędowe.

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Foto: mat. prasowe

Z zewnątrz chiński Mondeo prezentuje się jako niższa, szersza i bardziej dynamiczna limuzyna. Nowy grill, przeprojektowane reflektory LED i aerodynamiczna linia fastback przywodzą na myśl sportowe sedany – nieprzypadkowo, bo Ford wyraźnie inspiruje się Mustangiem. W miejscu klasycznych klamek pojawiły się chowane uchwyty, a czarne akcenty podkreślają sportowy ton projektu. Z tyłu znalazły się nowe lampy z charakterystycznym motywem trzech świetlnych pasów. Największa rewolucja czeka jednak w kabinie. Cały kokpit zdominował zakrzywiony 27-calowy ekran 4K, rozciągający się praktycznie od słupka do słupka. System SYNC+ w nowej wersji pracuje szybciej dzięki chipowi Qualcomm 8155, oferuje płynniejszą grafikę, lepszy asystent głosowy i bezprzewodową integrację smartfonów. Nowa jest też „pływająca” konsola środkowa oraz system kamer zapewniający 540-stopniowy widok wokół pojazdu.

Czytaj więcej

Kończy się era kolejnych fajnych modeli aut. Ostatni Ford opuścił fabrykę
Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Foto: mat. prasowe

Reklama
Reklama

Pod maską – przynajmniej w Chinach – pozostaje jeden główny napęd: 2-litrowy turbobenzynowy Ecoboost o mocy 261 KM i 408 Nm, zestawiony z ośmiobiegowym automatem. W innych rynkach (m.in. na Bliskim Wschodzie) dostępny będzie również wariant hybrydowy. Wszystkie odmiany są przednionapędowe. Nowy Mondeo mierzy 4,94 m długości i ma 2,95 m rozstawu osi – parametry typowe dla dużych, komfortowych limuzyn. W Chinach auto pozostaje pięcioosobowe i dostępne wyłącznie jako sedan. Produkcję realizuje zakład Changan-Ford, a ceny zostaną podane w najbliższych tygodniach.

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Foto: mat. prasowe

Bez szansy na powrót do Europy

Dla Europy to raczej ciekawostka niż zapowiedź powrotu. Ford oficjalnie podkreśla, że nie planuje powrotu Mondeo do unijnej oferty. A jednak – patrząc na skalę zmian, odważny design i ogromny ekran w kabinie – łatwo pomyśleć, że to sedan, którego wielu kierowców w Europie z przyjemnością zobaczyłoby na drogach.

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Nowy Ford Mondeo przeznaczony na rynek chiński

Foto: mat. prasowe

Czytaj więcej

Ford Capri powraca. Legendarna nazwa zdobi teraz elektrycznego crossovera
Premiery
700-konne Porsche 911 DLS Turbo od Singera to arcydzieło za 12 mln zł
Premiery
Debiutuje nowa generacja SUV-ów EV – Volvo EX60 z rekordowym zasięgiem 810 km
Premiery
Kia K4 kombi zrywa z europejskim stylem
Premiery
Mustang Dark Horse SC – Ford znów to zrobił. Odebrał fanom frajdę
Premiery
Nowa Astra po liftingu świeci przykładem. Dosłownie.
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama