Od kwietnia 2026 r. Mazda Motor Poland wprowadza do oferty modeli 3 i CX-30 silnik 2,5 e-Skyactiv G o mocy 140 KM, wspierany przez układ miękkiej hybrydy. Silnik dostępny jest zarówno z sześciobiegową skrzynią manualną, jak i automatyczną oraz wyłącznie z napędem na przednie koła. To ruch, który dobrze wpisuje się w filozofię „rightsizingu”. Nowy silnik staje się alternatywą dla bardziej skomplikowanego i mocniejszego silnika 2,0 e-Skyactiv X (186 KM), który pozostaje w ofercie. Wolnossąca konstrukcja 2,5 e-Skyactiv G ceniona jest nie tylko za kulturę pracy, ale przede wszystkim za bezawaryjność. Dziś taki wolnossący silnik o pojemności 2,5 bez pełnej hybrydy w samochodach kompaktowych oferuje tylko Mazda.
Mazda CX-30 i Mazda 3 Tytuł
Nowy silnik 2,5 e-Skyactiv G – kultura i niezawodność
Mazdy z silnikiem 2,5 e-Skyactiv G są tańsze o 4000 zł od wersji 2,0 e-Skyactiv X. Cennik Mazdy 3 hatchback otwiera poziom 112 200 zł za wersję z manualną skrzynią biegów oraz 120 200 zł za automat, natomiast Mazda CX-30 startuje od 120 400 zł lub 128 400 zł odpowiednio dla skrzyni manualnej i automatycznej. Kluczową zmianą jest wprowadzenie automatycznej skrzyni biegów już do podstawowej wersji Prime-Line, co w praktyce oznacza, że Mazda 3 z automatem jest tańsza o 14 000 zł, a Mazda CX-30 o 15 000 zł względem wcześniejszej oferty. Mieliśmy okazję jeździć Mazdą CX-30 oraz CX-5 z tym silnikiem, wiemy , że świetnie się spisuje w połączeniu z automatem.
Mazda CX-30
Korzystny wyrok NSA zmienia rynek
Wprowadzenie nowej jednostki napędowej w obniżonej cenie nie jest przypadkowe. Mazda wprost wskazuje na korzystny wyrok NSA dotyczący akcyzy dla samochodów z układem miękkiej hybrydy. Przypomnijmy, że Mazda Motor Poland wygrała sprawę o niższą akcyzę dla samochodów z układem Mazda M Hybrid. Dzięki temu orzeczeniu miękkie hybrydy kwalifikują się do obniżonej o 50 proc. stawki akcyzowej. Beneficjentem wyroku jest cała branża motoryzacyjna, w tym również indywidualni użytkownicy sprowadzający używane samochody z zagranicy.
Mazda 3
Mazda 3 i CX-30 filarami sprzedaży
W 2025 r. Mazda CX-30 była najchętniej wybieranym modelem marki w Polsce, a Mazda 3 zajęła drugie miejsce. Globalnie Mazda 3 przekroczyła poziom 5 milionów sprzedanych egzemplarzy, dołączając do najbardziej rozpoznawalnych modeli marki. Z pewnością nowy silnik będzie się cieszył dużą popularnością w modelach 3 i CX-30. Co istotne, jest również oferowany w najnowszej Maździe CX-5.
Kiedy nowe modele trafią do salonów? Produkcja odświeżonej Mazdy 3 rusza w kwietniu 2026 r., natomiast Mazda CX-30 pojawi się na liniach produkcyjnych w maju. Debiut rynkowy obu modeli w salonach dealerskich zaplanowano na sierpień 2026 r..
Czytaj więcej
UE szykuje reformę, która może wywrócić system badań technicznych do góry nogami. Chodzi m.in. o pomiary emisji spalin, dostęp do danych z samochod...
