Hyundai Santa Fe doczekał się dotychczas czterech generacji. Przepaść stylistyczna i technologiczna między pierwszą a ostatnią jest niezwykła – i dowodzi tego, jak ogromny postęp wykonała ta marka na przestrzeni dwóch dekad. Z producenta niezbyt urodziwych samochodów traktowanych przez innych z lekkim pobłażaniem Hyundai stał się pierwszoligowym graczem. Teraz nadchodzi Santa Fe numer pięć. Zapomnijcie o wielkim grillu wcześniejszej odsłony. To zupełnie nowy model. Na pierwszych oficjalnych zdjęciach opublikowanych przez Hyundaia widać, że design będzie odważny. Styliści postawili na masywną sylwetkę z wieloma kanciastymi kształtami. Dzięki nim spore (obecna generacja ma długość 4,8 m) Santa Fe wygląda, jakby było jeszcze większe. W Europie pełni rolę okrętu flagowego firmy. W Stanach Zjednoczonych oferowany jest jeszcze bardziej okazały model Palisade.
Hyundai Santa Fe
Czytaj więcej
Ioniq 6 nie chce przejść do historii jako kolejny elektryk Hyundaia. Ten samochód to coś znacznie więcej. Auto, które wyróżnia się stylem i ciekawy...
Nowe Santa Fe zwraca uwagę m.in. diodami LED do jazdy dziennej z przodu, które układają się w kształt litery „H”. Taka świetlna sygnatura ma w tym przypadku zastąpić znaczek. Z kolei tył to najbardziej kontrowersyjny element Hyundaia. Ma nisko – według niektórych zbyt nisko – poprowadzoną listwę świetlną.Jak wygląda wnętrze Santa Fe? Zostało zaprojektowane w minimalistycznym, oszczędnym stylu. Nie zabrakło w nim dwóch dużych ekranów (każdy ma przekątną 12,3 cala), a także praktycznego, osobnego panelu do obsługi klimatyzacji.
Hyundai Santa Fe
Nowy SUV ma zachwycać praktycznością. Dwa tylne rzędy (mówimy o modelu siedmioosobowym) mogą składać się na płasko, zamieniając kanciastego Hyundaia w prawdziwy hotel na kołach. Firma chwali się także zdjęciami, na których Santa Fe ma zamontowany namiot dachowy. Widać, że grupą docelową są aktywni miłośnicy spania… poza hotelami. Jak będzie wyglądać gama silników modelu? Na egzemplarzach widocznych na zdjęciach można dopatrzeć się oznaczenia 2.5T HTRAC. Doładowanego, benzynowego silnika z czterema cylindrami w Europie niemal na pewno zabraknie. Podobnie będzie z dieslem. Już obecna generacja nie występuje w cennikach z motorem wysokoprężnym. Należy się spodziewać oferty składającej się z motorów hybrydowych – na pewno takich typu plug-in i prawdopodobnie także szeregowych. Dokładne dane poznamy bliżej oficjalnej premiery. Zaplanowano ją na sierpień.
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
Czytaj więcej
Grupa Hyundai Motor zainwestuje w Korei do 2030 r. 24 bln wonów (około 18,14 mld dolarów/74,5 mld zł) w sektor elektromobilności, bo ta w dłuższej...
