Astra to bardzo ważny model dla Opla. Ten kompakt od dziesięcioleci symbolizuje markę z Rüsselsheim. Teraz czas na jego szóstą generację. Nigdy wcześniej w trzydziestoletniej historii Astry nie było tak przełomowego modelu. Dzięki przejęciu przez grupę PSA, nowy Opel pod karoserią nie tylko posiada francuską technologię, ale po raz pierwszy będzie dostępny z hybrydą typu plug-in, a w 2022 roku również w wersji elektrycznej. Z oferty nie znikną silniki benzynowe i wysokoprężne.
Nowa Astra ma 4,37 metra długości, czyli mniej więcej taką samą (+4 mm) jak jego poprzednik. Za to szerokość wzrosła o 5,1 centymetra, wysokość karoserii jest o 1,5 cm niższa, a rozstaw osi o 1,3 cm dłuższy. Bagażnik pomieści 422 litrów z możliwością powiększenia do 1250 l.
Astra zaskakuje wyglądem wnętrza. Jest cyfrowo i nowocześnie. Ogromny, cienki wyświetlacz rozciąga się za kierownicą aż po centralną część deski rozdzielczcej. Nie zapomniano o manualnych przełącznikach i przyciskach. Jest nawet klasyczny obrotowy regulator głośności. Opel otrzymał zaawansowane technologicznie funkcje jak np. systemy wspomagające, które umożliwiają półautonomiczną jazdę.
