Rynek zweryfikował marzenia o szybkim przejściu wyłącznie na auta elektryczne. Producenci szukają dziś rozwiązań bardziej elastycznych – takich, które pozwolą jedną platformę wykorzystać na kilka sposobów. I dokładnie w tę lukę trafia nowy układ napędowy X-Range C15 Direct Drive, zaprezentowany podczas Beijing Auto Show 2026.
Jedna platforma, wiele napędów
X-Range C15 Direct Drive to zintegrowany układ „all-in-one”, który pozwala przekształcić platformę samochodu elektrycznego w hybrydę – od klasycznego HEV, przez plug-in, aż po REEV. Kluczowa idea jest prosta: zamiast projektować auto od nowa, producent może wykorzystać istniejącą architekturę BEV i podmienić tylny moduł napędowy. Efekt? Minimalne zmiany konstrukcyjne, brak konieczności rewolucji w fabryce i – co dziś równie ważne – krótszy czas wprowadzenia modelu na rynek.
Horse Powertrain X-Range C15 Direct Drive
Silnik, przekładnia i elektronika w jednym module
Nowy układ integruje silnik spalinowy, przekładnię, silniki elektryczne i elektronikę w jednej zwartej obudowie. Montowany jest przy tylnej osi, co pozwala zachować przestrzeń w kabinie i na baterie. Sercem systemu jest czterocylindrowy silnik 1.5. W zależności od potrzeb może być wolnossący (95 KM) albo turbodoładowany (163 KM). Towarzyszą mu dwa silniki elektryczne w układzie P1 + P3 – pierwszy pełni głównie funkcję generatora, drugi odpowiada za napęd kół.
Czytaj więcej
Norwegia jako jeden z pierwszych krajów w Europie dopuściła do regularnego ruchu autobus miejski bez kierowcy na pokładzie. To przełomowy krok, któ...
Hybryda, która nie marnuje energii
Najciekawszy jest tryb pracy równoległej. Dzięki bezpośredniemu połączeniu silnika spalinowego z kołami system ogranicza straty energii typowe dla klasycznych range extenderów. Układ może pracować jako napęd tylnej osi albo element napędu na cztery koła – w połączeniu z przednim silnikiem elektrycznym.
Horse Powertrain X-Range C15 Direct Drive
Hybryda zamiast elektryka – szybka adaptacja
X-Range to coś więcej niż pojedynczy produkt – to cały zestaw modułów, który pozwala producentom szybko reagować na zmieniające się regulacje i popyt. W praktyce oznacza to możliwość oferowania różnych wersji napędowych na jednej platformie bez kosztownych inwestycji. I to jest sedno tej technologii: nie chodzi o spektakularne osiągi, tylko o pragmatyzm. W świecie, w którym elektryfikacja przestała być jednowymiarowa, takie rozwiązania mogą okazać się dla producentów znacznie cenniejsze niż kolejne rekordy zasięgu.
Czytaj więcej
Horse Powertrain zaprezentował nową generację napędu hybrydowego o sprawności cieplnej sięgającej 44,2%. Silnik H12 Concept ma zużywać poniżej 3,3...
Czym jest Horse Powertrain i kto za nim stoi
Właścicielami Horse Powertrain są Renault Group, Geely i gigant petrochemiczny Aramco. Firma dostarcza producentom OEM kompletne rozwiązania: silniki, przekładnie, elektronikę mocy, range extendery oraz zintegrowane platformy hybrydowe. Spółka działa w Europie, Chinach i Ameryce Południowej, zatrudniając ponad 19 tys. pracowników w 18 zakładach produkcyjnych i pięciu centrach badawczo-rozwojowych. W jej portfolio klientów znajdują się m.in. Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan oraz Mitsubishi Motors Corporation. Centrala firmy mieści się w Londynie.
Czytaj więcej
Na sprzedaż samochodów elektrycznych kluczowy wpływ mają zachęty finansowe, ale równie istotne pozostają styl życia użytkowników i infrastruktura.
