Kluczowym zadaniem Toyota Digital Hub będzie rozwój aplikacji MyToyota i LexusLink+, z których dziś korzysta blisko dwa miliony użytkowników. To właśnie dzięki nim kierowcy mogą zdalnie sprawdzić stan auta, poziom naładowania akumulatora czy zarządzać funkcjami pojazdu bez wychodzenia z domu. Równolegle powstawać będzie infrastruktura chmurowa oraz rozwiązania z zakresu cyberbezpieczeństwa dla usług connected.
Czytaj więcej
Fabryka BMW w Monachium wchodzi w nową erę. Już w 2027 roku zakład całkowicie porzuci produkcję aut spalinowych, stawiając wyłącznie na samochody e...
Wrocław na mapie cyfrowej Toyoty
To nie jest pierwsza inwestycja Toyoty we Wrocławiu. Od 2015 r. działa tu Centrum Wspólnych, obsługujące europejskie struktury koncernu w obszarze finansów i podatków. Toyota działa w Polsce od 1991 r., a jej obecność obejmuje dziś nie tylko sprzedaż i dystrybucję w regionie Europy Środkowej, ale także produkcję – fabryki w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach dostarczają napędy hybrydowe do modeli produkowanych na Starym Kontynencie. Toyota zapowiedziała również uruchomienie w Wałbrzychu zakładu odzyskiwania materiałów i części z samochodów wycofanych z eksploatacji. Będzie to pierwszy w Unii Europejskiej zakład Toyoty tego typu, który rocznie przetworzy 20 tys. samochodów.
Toyota Digital Hub
Aplikacje ważniejsze niż silnik?
Jak podkreśla Thierry Boitel, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Toyota Motor Europe, decyzja o lokalizacji centrum w Polsce wynika z dostępu do wysokowykwalifikowanych specjalistów oraz silnego zaplecza akademickiego. To już drugie tak duże informatyczne centrum R&D, jakie w Polsce założyły koncerny motoryzacyjne. W Krakowie działa Volvo Tech Hub, który docelowo będzie zatrudniał ponad 400 inżynierów. Nasz kraj jest coraz częściej postrzegany jako cenne źródło pracowników o wysokich kompetencjach, co podkreślali również przedstawiciele Volvo.
Czytaj więcej
Klasyczny, dwudrzwiowy Range Rover dostał drugie życie – i to bardzo drogie. Brytyjska firma Twisted Automotive przebudowała offroadową legendę od...
Polska już nie tylko montownią
Dla polskiej gospodarki to kolejny sygnał, że kraj przestaje być wyłącznie zapleczem produkcyjnym, a coraz częściej staje się centrum kompetencji technologicznych. Przyszłość motoryzacji rozgrywa się coraz częściej w linijkach kodu. A Polska coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność właśnie tam, gdzie powstaje cyfrowy mózg samochodu.
