Reklama

Kędzierski rezygnuje z prezesa EMP tuż przed wyborem strategicznego partnera

Tomasz Kędzierski zrezygnował z funkcji prezesa ElectroMobility Poland na kilka tygodni przed planowanym wyborem strategicznego partnera i podpisaniem umowy inwestycyjnej.
Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland

Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland

Foto: Materiały prasowe

Drugiego marca 2026 r. Tomasz Kędzierski złożył rezygnację z funkcji prezesa zarządu ElectroMobility Poland S.A. Kierował spółką od września 2024 r. do 15 marca 2026 r.. Zmiana następuje w kluczowym momencie dla spółki – tuż przed podjęciem decyzji w sprawie partnera strategicznego.

W ostatnich miesiącach doszło również do innych roszad w zarządzie. 22 stycznia 2026 r. Rada Nadzorcza ElectroMobility Poland S.A. odwołała z funkcji wiceprezesa Łukasza Maliczenkę. Z kolei 12 marca 2026 r. na stanowisko wiceprezesa powołano Cypriana Gronkiewicza, dotychczasowego dyrektora ds. uruchomienia produkcji.

Czytaj więcej

Zwolnienia w fabryce Stellantis w Tychach szansą dla ElectroMobility Poland?

Kluczowy moment dla projektu

Zmiany na najważniejszych stanowiskach EMP S.A. mają miejsce tuż przed podpisaniem umowy z partnerem strategicznym. 18 lutego 2026 r. przedstawiciele Ministerstwa Aktywów Państwowych, Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz ElectroMobility Poland podpisali porozumienie określające założenia przyszłej inwestycji kapitałowej w spółkę. Dokument w formie tzw. term sheet wyznacza ramy dalszych negocjacji dotyczących docelowej umowy inwestycyjnej. Kluczowym jej elementem ma być umowa akcjonariuszy między obecnymi a przyszłymi inwestorami EMP. Zgodnie z harmonogramem wszystkie formalności mają zostać zakończone do końca marca 2026 r. Spółka nie ujawniła jednak dotąd, kto mógłby zostać strategicznym partnerem.

Czytaj więcej

Generacja Z chce chińskich samochodów. Starsi Amerykanie wciąż im nie ufają
Reklama
Reklama

Geely było pierwszym wyborem

Początkowo rozmowy były toczone z chińskim koncernem Geely. Jednak spowolnienie koniunktury na rynku samochodów elektrycznych oraz rosnąca w Unii Europejskiej presja na ochronę własnego przemysłu motoryzacyjnego sprawiają, że dziś coraz częściej mówi się o możliwym partnerze z Europy.

Wizualizacja Hubu EMP

Wizualizacja Hubu EMP

Foto: Materiały prasowe

Jaworzno jako centrum kompetencji

Planowany przez ElectroMobility Poland hub produkcyjno-rozwojowy w Jaworznie ma być czymś więcej niż tylko fabryką samochodów elektrycznych. Projekt zakłada również produkcję akumulatorów, rozwój zaplecza inżynieryjnego oraz współpracę z szeroką siecią dostawców. Celem pozostaje stworzenie trwałych kompetencji technologicznych w Polsce, co ma pozostać w zgodzie z aktualną polityką Unii Europejskiej.

Tu i Teraz
Audi kończy przyjmowanie zamówień na A8 w Niemczech. Co dalej z limuzyną?
Materiał Promocyjny
Jak zostać franczyzobiorcą McDonald’s?
Materiał Promocyjny
OTOMOTO rewolucjonizuje dodawanie ogłoszeń
Tu i Teraz
Generacja Z chce chińskich samochodów. Starsi Amerykanie wciąż im nie ufają
Tu i Teraz
Chińskie marki zalewają Polskę. Jest ich już ponad 20 i łatwo się w nich pogubić
Tu i Teraz
Volkswagen i Škoda reagują na frustrację klientów. Oferta ma być prostsza
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama