Formuła 1 zmierza w kierunku bardziej zrównoważonej ekologicznie przyszłości, a stać ma się to dzięki mniejszym i lżejszym bolidom. Ramy przepisów dotyczących jednostek napędowych były ustalane bardzo długo, bo od sierpnia 2022 r. Przez te dwa lata rodziły się i odrzucane były pomysły, zgłaszano sugestie i omawiano różne modele z zespołami i kierowcami. FIA w swoim ambitnym planie chciała wszystko połączyć w jedną całość: zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo, przyszłościową technologię, dobre widowisko.
Render bolidu Formuły 1 na sezon 2026
Po tym niełatwym czasie światowe stowarzyszenie sportów motorowych FIA zaprezentowało nowy regulamin i zdjęcia bolidu, który od 2026 roku ma mieć m.in bardziej przyjazny dla klimatu silnik, do tego mniejsze wymiary i ważyć o 30 kg mniej (768 kg). Za nieco ponad półtora roku FIA chce używać w Formule 1 wyłącznie w pełni zrównoważonych paliw syntetycznych. Uproszczono także konstrukcję silników. Ma to również na celu przyciągnięcie większej liczby producentów do ścigania się w F1. Oprócz poprzednich producentów silników, takich jak Ferrari, Mercedes i Alpine, od 2026 roku powróci Honda. Pojawi się też debiutant, marka Audi, a zespół mistrzów świata Red Bull będzie w przyszłości budować własną jednostkę napędową pod nazwą Red Bull Ford Powertrains. - Dzięki nowym przepisom wyznaczamy standardy na przyszłość. Nasz napęd hybrydowy, zasilany paliwem neutralnym pod względem emisji CO2, oferuje przemysłowi motoryzacyjnemu wyjątkową okazję do zaprezentowania sobie i fanom platformy zapewniającej wysoką wydajność i ekscytujące wyścigi Dowodem na to, ż
Czytaj więcej
Następca Ferrari 812 nosi nazwę 12Cilindri. Jego 6,5-litrowy silnik nie ma żadnej technologii turbo czy hybrydowej, wytwarza 830 KM i kręci się do...
Render bolidu Formuły 1 na sezon 2026
Bolid Formuły 1 w sezonie 2026 będzie miał moc 1020 KM
Od 2026 roku silniki spalinowe będą dostarczać około 545 KM mocy, a kolejne 475 KM układ MGU-K (Motor Generator Unit, Kinetic) to jeden z najbardziej skomplikowanych elementów jednostki napędowej F1. W sumie daje to moc systemową wynoszącą 1020 KM uzyskiwaną przy pełnym akumulatorze. Formuła 1 zobowiązała się do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2030 r. Jednak wart miliardy dolarów cyrk wyścigowy spotkał się z ostrą krytyką za swoje projekty dotyczące ochrony klimatu. - Formuła 1 musi działać na rzecz ochrony klimatu, ale robi to tylko powierzchownie. Latanie po całym świecie i ciągłe podróżowanie nie ma sensu – powiedział w zeszłym roku Benjamin Stephan, ekspert ds. transportu Greenpeace. Formuła 1 pracuje nad uczynieniem kalendarza bardziej rozsądnym pod względem logistycznym. Prawie 73 proc. wytworzonego C02 przez cały sezon miało miejsce właśnie przez logistykę i podróże teamów.
Render bolidu Formuły 1 na sezon 2026
Bolid F1 w sezonie 2026 w liczbach:
Silnik: 6 cylindrów, 1600 cm3, turboładowanie, maksymalne obroty 15.000/min
Pojemność zbiornika paliwa: 135 litrów
Moc: 545 PS z silnika spalinowego, 475 z silnika elektrycznego. Moc systemowa 1020 KM
Prędkość maksymalna: 337 km/h
Rozstaw osi: maks.: 3400 mm
Szerokość: maks.: 1900 mm
Minimalna waga: 768 kg łącznie z kierowcą
Koła: 18 cali
Maksymalny budżet zespołu: 130 mln dolarów (ok. 512 mln zł)
Render bolidu Formuły 1 na sezon 2026
Render bolidu Formuły 1 na sezon 2026
Czytaj więcej
Aston Martin DB12 otwiera nowy rozdział w historii brytyjskiej marki. Silnik V8 zamiast V12, zupełnie nowe wnętrze, klasyczna linia nadwozia powinn...
