Porsche zaprezentowało przed występem w 24 godzinnym wyścigu w Le Mans swój aktualny prototyp, ale w wersji z tablicą rejestracyjną. Wraz z legendarnym Porsche 917, Porsche 963 RSP pojawił się na drogach w pobliżu Circuit de la Sarthe, na którym za kilkanaście dni odbędzie się słynny 24h Le Mans. Auto to wspólny projekt centrali Porsche w Stuttgarcie wraz z amerykańskim importerem i zespołem wyścigowym Porsche Penske Motorsport. Drogowy bolid różni się od zwycięskiego modelu z World Endurance Championship (WEC) i IMSA tylko kilkoma szczegółami. Porsche 963 ma np. większy prześwit, żeby móc poruszać się po publicznych drogach i najbardziej łagodne z możliwych ustawienie amortyzatorów.
Porsche 963 RSP
Czytaj więcej
Porsche aktualnie nie produkuje żadnych samochodów w Stanach Zjednoczonych. Jednak według ostatnich doniesień niemieckiej prasy, amerykańskie cła s...
Drogowe 963 RSP ma kierunkowskazy i klakson, w przeciwieństwie do wersji wyścigowej, nadkola są zakryte od góry. Silnik pozostał w trybie wyścigowym. 4,6-litrowa jednostka V8 z podwójnym turbodoładowaniem ma znakomity dźwięk, a dodatkowa bateria litowo-jonowej pozwala również na całkowicie cichy przejazd na energii elektrycznej. Jednostka napędowa zachowała wyczynowe zestrojenie, zmodyfikowano jedynie mapę silnika, żeby nieco płynniej dostarczać moc. Dodatkowo można używać zwykłej benzyny. Ponad 80 procent układu napędowego jest identyczne jak w aucie wyścigowym i jej całkowita moc wynosi 680 KM.
Porsche 963 RSP i w tle Porsche 917
Inspiracją do tego projektu ma 50 lat. W połowie lat 70. Gregorio Rossi di Montelera, dziedzic słynnej firmy Martini & Rossi chciał drogowej wersji kultowego Porsche 917. Niemcy byli początkowo sceptyczni, ale nie chcieli odmawiać ważnemu wówczas sponsorowi. I tak narodził się jeden z najbardziej szalonych samochodów lat siedemdziesiątych. W tamtym projekcie również zdecydowana większość elementów mechanicznych pozostała niezmieniona. Estetyczne modyfikacje, takie jak kolor lakieru „Martini Silver” i alcantara we wnętrzu, zapewniły niewielkie, luksusowe wyróżnienie w porównaniu z samochodami wyścigowymi. Te cechy można znaleźć również w Porsche 963 RSP. Podczas gdy wyłożenie jednoosobowego wnętrza nie stanowiło problemu to malowanie okazało się większym wyzwaniem. Klasyczna farba słabo przylega do karoserii z włókna węglowego.
Porsche 963 RSP i w tle Porsche 917
Porsche 963 RSP zbudowany tylko w jednym egzemplarzu
Zaszczyt pierwszego publicznego występu przypadł trzykrotnemu zwycięzcy Le Mans i rekordziście toru Nurburgring Timo Bernhardowi. Przyszły właściciel obserwował dziewiczy wyjazd z daleka. Jest nim legendarny właściciel zespołu Roger Searle Penske, którego inicjały tworzą skrót nazwy auta - 963 RSP. Po 24-godzinnym wyścigu Le Mans, na którym będzie można zobaczyć unikatowe Porsche samochód zostanie przeniesiony do garażu, a w lipcu trafi na Goodwood Festival. Drogowe Porsche 963 RSP pozostanie w jednym egzemplarzu.
Porsche 963 RSP
Porsche 963 RSP i Porsche 917
Porsche 963 RSP i w tle Porsche 917
Czytaj więcej
Trzy dni jazdy po śniegu i lodzie za kierownicą Porsche. Brzmi jak dobra zabawa, ale to coś znacznie więcej. W Arctic Center czeka cię motoryzacyjn...
