Colt czyli… źrebak. Komu nazwa zwinnego Mitsubishi kojarzyła się od zawsze bardziej wystrzałowo, jest w błędzie. Genezy trzeba szukać w stajni, a nie na strzelnicy. Warto jednak zauważyć, że to już wyjątkowo utytułowane „imię”. Na rynku japońskim pierwszy Colt pojawił się w 1962 roku. Do Europy trafił szesnaście lat później, a potem zdołał zrobić całkiem niezłą karierę. Bywał autem miejskim o usportowionych kształtach, lubianym przez młodych kierowców. Gdy nadeszła moda na bardziej jajowate nadwozia, przypominał minivana. Doczekał się nawet kontrowersyjnej odmiany coupe-cabrio, by w 2012 roku ostatecznie zniknąć z rynku i ustąpić miejsca w segmencie aut miejskich mniejszemu Space Starowi. Teraz Colt powraca.
Mitsubishi Colt
Czytaj więcej
W Japonii i USA nowe Mitsubishi od dawna jest w sprzedaży. Teraz nowa generacja tego modeli powróci również na polski rynek i rozbuduje ofertę Mits...
Kto na widok zdjęć nowego modelu podrapie się w głowę i powie „zaraz, zaraz, to przecież Clio!”, będzie miał rację. Japońska marka z diamentami w logo jest częścią aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi i korzysta w pełni z rozwiązań francuskiego partnera. Tak jak zaprezentowany niedawno nowy ASX jest po prostu Renault Capturem z innym znaczkiem, tak Colt stał się teraz Clio. Zmiany można policzyć na palcach jednej ręki. Inny grill z przodu, zmieniony kształt diod LED do jazdy dziennej, zmodyfikowane wloty powietrza w zderzaku, inne umiejscowienie kamery cofania, no i znaczek. Tyle zmieniło się na zewnątrz, a w środku zmiany ograniczają się właściwie tylko do logo na kierownicy. Kto szuka tu „japońskiego klimatu”, raczej się zawiedzie.
Mitsubishi Colt
Tego typu ruch jest podyktowany przede wszystkim kwestiami finansowymi. Mitsubishi nie musi dzięki temu wydawać grubych milionów na opracowanie nowego modelu. Clio to sprawdzona i lubiana przez klientów konstrukcja. Auto ma 405 cm długości i bagażnik o pojemności 391 litrów. To o wiele bardziej pokaźne wymiary niż w przypadku Space Stara, który… zostaje jeszcze na rynku równolegle z Coltem. Głównym punktem deski rozdzielczej jest ekran dotykowy. Może mieć przekątną 7 lub 9,3 cala. Wyświetlacz za kierownicą może być jeszcze większy. Bazowo też ma 7 cali, ale za dopłatą – aż 10. W bogatych wersjach jazdę uprzyjemni pakiet systemów wspomagających i zestaw audio Bose z dziewięcioma głośnikami.
Mitsubishi Colt
Jak wygląda gama silników? Podstawową jednostką będzie motor 1.0 o mocy 66 KM i momencie obrotowym 95 Nm. Mocniejsza odmiana – czyli ten sam silnik, ale z turbo – rozwinie 91 KM i 160 Nm. Miłośnicy hybryd znajdą tu dla siebie 143-konny układ, który nie wymaga podłączania do ładowarki. Diesli brak, podobnie jak wersji całkowicie elektrycznej. Produkowany w tureckim zakładzie w Bursie (czyli w tym samym, w którym wytwarzane jest Clio) Colt zadebiutuje w Polsce jesienią. Nie znamy jeszcze cen, ale znamy warunki gwarancji. Nowy Colt, podobnie jak inne pojazdy w ofercie Mitsubishi, korzystają z 5 lat/100 000 km gwarancji, 12 lat gwarancji na korozję perforacyjną nadwozia, 8 lat/160 000 km gwarancji na zachowanie pojemności akumulatora trakcyjnego i 5 lat nieograniczonej przebiegiem pomocy drogowej w ramach Mitsubishi Motors Assistance.
Mitsubishi Colt
Czytaj więcej
Rząd szykuje ustawę, która nakładać będzie na właścicieli pojazdów obowiązek przerejestrowania pojazdu oraz zgłoszenie jego zbycia oraz nabycia. Je...
