Za Kierownicą

Volkswagen Caddy: Bardziej Golf niż dostawczak

Volkswagen prezentuje piątą generację modelu Caddy. Auto zbudowane jest na nowej platformie Golfa MQB i ma dostęp do wielu nowoczesnych technologi.

Za Kierownicą

Toyota Yaris Hybrid: Samochód kompletny

Yaris to najważniejszy z hybrydowych modeli Toyoty. Nowa, czwarta generacja musi jednak sprostać sukcesowi poprzednika.

Za Kierownicą

Suzuki Ignis: Nietuzinkowy maluch

Suzuki udowadnia, że z auta o długości zaledwie 3,7 metra można wyczarować coś oryginalnego, a jednocześnie do bólu praktycznego, a jak sobie ktoś zażyczy,...

Za Kierownicą

Skoda Superb Combi iV Plug-in Hybrid L&K: Komfort w wersji eko

Samochody z napędem elektrycznym sprzedają się w Europie coraz lepiej. A rosnącego pędu Europejczyków w stronę elektromobilności nie przerwała nawet pandem...

Za Kierownicą

Audi RS6: Chcę mieć wszystko

Jeśli jesteś kimś kto nie lubi kompromisów, to wcześniej czy później natkniesz się na Audi RS6. Jeden z niewielu samochodów, który oferuje wszystko.

Za Kierownicą

Suzuki Swift CVT: Idealny do miasta

Suzuki niedawno zmodernizowało Swifta. Pojawiły się nowe kolory, techniczny update układu miękkiej hybrydy oraz gadżety dbające o większe bezpieczeństwo po...

Za Kierownicą

Volvo XC40 Plug-In Hybrid: Ekosukces

Volvo uzupełnia gamę modelu XC40 o wersję hybrydową plug-in. To ostatnie auto z gamy szwedzkiej marki, które można ładować z gniazdka.

Za Kierownicą

Volkswagen Golf GTI: Miks tradycji z nowoczesnością

Golf nie był by Golfem bez modelu GTI. To coś więcej niż tradycja. GTI towarzyszy kompaktowi z Wolfsburga od pierwszej generacji, czyli od 1976 roku. GTI t...

Za Kierownicą

Porsche Taycan Turbo S: Auto, które nigdy nie powinno powstać

Porsche Taycan Turbo S – model, który zostanie wyklęty przez twórców i fanów motoryzacji. Dla wszystkich byłoby lepiej, gdyby w ogóle się nie narodził.

Za Kierownicą

Mercedes GLA 220d: Nic więcej nie potrzeba

GLA, najmniejszy z SUV-ów Mercedesa, musi nie tylko stawić czoła konkurencji, ale również zmagać się z bratnimi modelami koncernu Daimlera.

Za Kierownicą

BMW Alpina XB7: Sportowa zuchwałość

Mogłoby się zdawać, że tor wyścigowy nie jest dobrym miejscem na prezentację dużego modelu SUV-a. No chyba że chodzi o najnowszy model Alpiny.

Za Kierownicą

Nowa Honda Jazz: Przygotuj się na zaskoczenie

Jazz to podstawowy model Hondy. Model segmentu B był do tej pory ceniony za pojemne wnętrze i niezawodność. Teraz Jazz się zupełnie zmienia. Ma napęd hybry...

Za Kierownicą

Lexus LC 500: Wyrafinowany indywidualista

Jest rzadki, wyszukany i wyjątkowy. Lexus LC to awangarda wśród mocnych coupe. Jedno z niewielu aut na rynku napędzanych wolnossącym silnikiem V8.

Za Kierownicą

Toyota Corolla GR Hybrid: Toyota z lepszym układem kierowniczym od BMW

Świat się zmienia, a my zabieramy naszą całkiem nową długodystansową Corollę GR na pierwszą przejażdżkę. Tym razem będziemy dla niej delikatni.

Za Kierownicą

Ford Focus ST: Przyjemność przyćmiona praktycznością

Współczesne hot-hatche są zdecydowanie bardziej dojrzałe. Kiedyś chodziło o frajdę z jazdy, a reszta schodziła na drugi plan. Dzisiaj jest zupełnie inaczej...

Za Kierownicą

Bentley Continental GT: Doskonałość swojego gatunku

To miał być materiał drogi. Podróży z A do B. Nowym Bentleyem Continental GT przez pół Polski. Z Warszawy do Katowic. Trasa pomiędzy jedynymi dwoma dileram...

Za Kierownicą

Toyota Corolla GR 2.0 Hybrid: Przewaga hybrydy

Jak podaje IBRM Samar najchętniej kupowanym modelem w Polsce w styczniu 2020 roku była Toyota Corolla. Dlatego postanowiliśmy lepiej zapoznać się z tym sam...

Za Kierownicą

Cztery różne pomysły na hot hatcha

Myślisz „frajda z jazdy za niewielkie pieniądze”, mówisz – efektowne hot hatche. W szranki stają Renault Clio R.S.18, Suzuki Swift Sport, Hyundai i30 N i S...

Za Kierownicą

Mercedes GLC200 4MATIC: Co czwarty Mercedes w Polsce

Segment SUV-ów nadal ma się dobrze.przeżywa w tym momencie hossę. W środku tego boomu trochę niepozorny Mercedes GLC, który w statystykach sprzedaży bije r...

Za Kierownicą

VW T-Roc R: Z genami GTI

Szukacie SUV-a ze sportowym zacięciem? Oto Volkswagen T-Roc R. Już nie taki rozsądny, ale nadal praktyczny i solidny. Z dopiskiem R, osiąga moc 300 KM.

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.