Za realizację zadania odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jak podkreślają drogowcy, obecne działania mają charakter przygotowawczy i są bezpośrednio związane z planowaną rozbudową trasy. Wycinka prowadzona jest na terenie gminy Łomianki, w rejonie Dziekanowa Leśnego, pomiędzy jezdniami równoległymi a głównym przebiegiem DK7. Prace odbywają się w godzinach 7:00–19:00, przy czym na jezdni głównej zaplanowano je poza godzinami szczytu. Mimo to możliwe są czasowe zawężenia pasów i spowolnienia ruchu, szczególnie w dni robocze.
Czytaj więcej
Niskie temperatury potrafią mocno zaskoczyć użytkowników samochodów elektrycznych. Zimą nie tylko spada realny zasięg, ale wydłuża się również czas...
Odcinek S7 Czosnów–Kiełpin będzie miał 9,2 km długości i zostanie poprowadzony w śladzie obecnej drogi krajowej. Docelowo powstaną dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Inwestycja obejmuje także budowę trzech węzłów drogowych: Czosnów, Palmiry i Sadowa, a także dróg równoległych przeznaczonych dla ruchu lokalnego.
GDDKiA zaznacza, że wycinka drzew jest tylko jednym z elementów całego procesu i będzie jej towarzyszyć tzw. rekompensata przyrodnicza. W ramach inwestycji zaplanowano nasadzenia 692 drzew (527 liściastych i 165 iglastych), blisko 4 tys. krzewów oraz około 7,8 tys. roślin pnących, m.in. wzdłuż ekranów akustycznych. Nowa zieleń ma ograniczyć oddziaływanie trasy na otoczenie i poprawić estetykę pasa drogowego.
Czytaj więcej
Autostrada A4 między Krakowem a Katowicami przestanie być płatna – rząd zapowiedział, że od marca 2027 roku, po wygaśnięciu umowy koncesyjnej, kier...
Umowę na realizację inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” podpisano w listopadzie 2023 r.. Jej wartość to około 536 mln zł, a wykonawcą jest konsorcjum firm Fabe Polska, SP Sine Midas Stroy z Kazachstanu oraz Yörük Yapi İnşaat z Turcji. Zgodnie z kontraktem, zakończenie robót planowane jest na maj 2027 r.
Przed rozpoczęciem zasadniczych prac budowlanych konieczne jest jeszcze uzyskanie decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Wniosek w tej sprawie złożono we wrześniu 2024 r. i – ze względu na skalę zadania – podzielono go na dwa pododcinki. Pododcinek A obejmuje niemal 9 km trasy, natomiast pododcinek B liczy 226 metrów i stanowi połączenie z przyszłym węzłem Kiełpin, realizowanym w ramach kolejnego etapu.
Odcinek Czosnów–Kiełpin to przedostatni brakujący fragment drogi ekspresowej S7 pomiędzy Warszawą a Trójmiastem. Po jego ukończeniu do pełnego domknięcia trasy pozostanie około 13 km od Kiełpina do Warszawy. Ten fragment ma zostać poprowadzony częściowo nowym śladem, a na terenie Bemowa i Bielan – w tunelach. Umowę projektową podpisano w październiku 2024 r., a dokumentacja ma być gotowa w drugim kwartale 2027 r.. Choć na efekty trzeba jeszcze poczekać, pierwsze prace w terenie pokazują, że realizacja tej od lat wyczekiwanej inwestycji faktycznie ruszyła.
