Volvo oraz Northvolt zapowiedziały utworzenie spółki joint venture. Następnie powstanie centrum badawczo-rozwojowe w Szwecji, gdzie od 2022 roku mają rozpocząć się prace specjalistów obu firm, nad opracowaniem najnowszej generacji ogniw bateryjnych do samochodów elektrycznych. Będą one zasilały docelowo modele Volvo oraz Polestar. W ramach wspólnych działań ma zostać wybudowana również gigafabryka, zasilana czystą energią, gdzie pracę ma znaleźć około 3 tysięcy osób. Jej lokalizacja nie jest jeszcze znana. Wiadomo jednak, że będzie to na terenie Europy. Jej potencjał ma opiewać na 50 gigawatogodzin (GWh) rocznie. Start produkcji przewiduje się na rok 2026. Volvo zapowiedziało, że pierwszym modelem, którzy otrzyma baterie z tej fabryki będzie elektryczny następca SUVa XC60.
CZYTAJ TAKŻE: Volkswagen i Volvo liderami elektryfikacji europejskiego rynku
Jak na razie nie wiadomo, gdzie powstanie nowy obiekt. „Decyzja powinna zapaść w przeciągu kilku miesięcy” – powiedziała dziennik.pl Anna Sobolewska z Northvolt Poland. Jest jednak sznasa, że wybór padnie na Polskę. To właśnie w naszym kraju powstaje obecnie nowy zakład Northvolt, który zajmie się produkcją magazynów energii oraz systemów bateryjnych dla przemysłu i maszyn budowlanych. „Jego przyszłe moce produkcyjne są już zakontraktowane na ten cel w 90 proc.” – wyliczyła Sobolewska.
XC40 Recharge to pierwszy w pełni elektryczny model Volvo
CZYTAJ TAKŻE: Volvo XC40 Recharge P8: Elektryczny kierunek Szwedów
