Umowa ze związkami zawodowymi. Renault zabezpiecza francuskie fabryki

Według wewnętrznego raportu Volkswagen Samochody Użytkowe rozważa przeniesienie produkcji elektrycznego modelu ID. Buzz z głównej fabryki w Hanowerze do polskiej fabryki w Poznaniu. Według „Hannoversche Allgemeine” potwierdzono to podczas wewnętrznego spotkania roboczego.

Prawie półtora roku wcześniej, niż to zapowiadał odchodzi ze Stellantisa Carlos Tavares, jego dyrektor generalny. Zaskoczył tym wszystkich.

Portal analityczny Focus2Move.com opublikował wyniki globalnej sprzedaży samochodów osobowych po trzech kwartałach 2024 roku. Toyota Motor Corporation utrzymała pozycję lidera wśród producentów aut i jest najpopularniejszą marką motoryzacyjną od ponad 10 lat. Corolla jest najczęściej kupowanym autem na świecie.

Można reklamować auto w półminutowym spocie nie pokazując go ani przez ułamek sekundy? Można. Czy to dobry pomysł? Zdania są podzielone.

Zgodnie z najnowszymi doniesieniami zarząd Volkswagena rozważa kolejne zamknięcia fabryk. Na te pogłoski reagują związki zawodowe, które planują strajki ostrzegawcze. Mają też propozycję, która może przeciwdziałać masowym zwolnieniom.

Francuski i szwedzki producent ciężarówek wspólnie planują budowę lekkich elektrycznych pojazdów użytkowych, które mają być oparte na modułowej platformie 800 V. Dla Volvo będzie to wejście w zupełnie nowy segment.

Wzrost sprzedaży i obniżenie kosztów produkcji zapewniły grupie Renaulta rekordowe wyniki w 2023 r. Luca De Meo dokonał najszybciej sanacji w historii sektora motoryzacji. Grupa Stellantis miała za to rekordowe obroty, ale strajk w USA w II półroczu wpłynął na zmniejszenie marży operacyjnej.

Renault Twingo doczeka się swojej czwartej generacji. Tym razem będzie nawiązywać do legendarnej odsłony numer jeden tego modelu sprzed 30 lat. Co już wiemy o nowym, elektrycznym „maluchu” z Francji?

Kurczy się rynkowa oferta nowych modeli dostępnych z silnikiem diesla. Od dłuższego czasu mają one złą prasę, a ostatnio pogorszyły ją dodatkowo ograniczenia wjazdu do stref czystego transportu m.in. w Warszawie. Tymczasem nowym autem z silnikiem wysokoprężnym, spełniającym normę Euro 6d, wjedziemy do takiej strefy jeszcze przez wiele lat.

Nowy miejski samochód Renaulta i Volkswagena ma kosztować mniej niż 20 tys. euro. i stawić czoła napływowi chińskiej konkurencji.

Renault Master, czyli jeden z najczęściej spotykanych samochodów dostawczych, po niemal 14 latach doczekał się nowej generacji. Nowa odmiana ma być nie tylko praktyczna, ale i wyjątkowo aerodynamiczna.

Geely, chińska firma, do której należy Volvo, a Izera ma otrzymać platformę wraz z Grupą Renault zarządzają spółką joint venture Aurobay zajmującą się produkcją silników spalinowych. Liczba fabryk i zbudowanych silników jest imponująca, a w przyszłości będzie jeszcze lepiej. Do grona partnerów strategicznych dołączy gigant naftowy.

Renault Scenic E-Tech Electric reprezentuje klasę crossoverów, ma atrakcyjny wygląd, kompaktowe wymiary, przestronne rodzinne wnętrze i napęd elektryczny. A poza tym szlachetnie brzmi.