Audi zaprezentowało specjalną pożegnalną Audi R8 Coupé limitowaną w ilości ośmiu egzemplarzy, która przeznaczona jest wyłącznie na rynek japoński. R8 Coupé Japan Final Edition ma łączyć znakomite osiągi z japońską estetyką. Karoseria z włókna węglowego jest pomalowana na biały mat, natomiast pierścienie Audi i inne oznaczenia na karoserii na czarno. Zaciski ceramicznego układu hamulcowego mają kolor czerwony – biel nadwozia i czerwień zacisków ma nawiązywać do kolorów flagi Japonii. 20-calowe obręcze kół są częściowo polakierowane w kolorze matowego brązu.
Czytaj więcej
Słaby popyt, zmiana strategii, nowy koncept – przyczyny wycofania z oferty modeli samochodów są różne. Tu znajdziesz wszystkie wycofane w najbliższ...
Audi R8 Coupé Japan Final Edition
Wnętrze jest czarno-białe, a siedzenia pokryte są czarną skórą nappa przeszytą białymi szwami. Podsufitka i bagażnik pokryte są alcantarą. Na progach drzwi wytłoczony jest napis „Japan Final Edition”, po którym następują odpowiednie numery jednego z ośmiu egzemplarzy. Klienci ostatnich ośmiu japońskich R8 otrzymują także specjalną tablicę pamiątkową. Tablica ta została zaprojektowana przy użyciu oprogramowania o nazwie VIN Art (VIN: numer identyfikacyjny pojazdu). Klient wprowadza do programu numer VIN swojego samochodu, a następnie oprogramowanie moduluje unikalny obraz samochodu. To zdjęcie jest następnie dostarczane w metalowej ramce, na której jest wytłoczony jest numer podwozia.
Audi R8 Coupé Japan Final Edition
Pożegnalna edycja jest limitowana tylko do ośmiu egzemplarzy
Za napęd wersji limitowanej odpowiedzialny jest wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra, który ma moc 620 KM i maksymalny moment obrotowy 580 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,1 s. Silnik połączony jest z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów, a moment napędowy przekazywany jest na wszystkie cztery koła. Podwozie Magnetic Ride stale dostosowuje tłumienie każdego amortyzatora do sytuacji na drodze. Za jeden z ośmiu egzemplarzy Final Edition, które są oczywiście wyposażone w kierownicę po prawej stronie, Audi żąda 35,08 mln jenów, czyli około 980 tys. zł.
Audi R8 Coupé Japan Final Edition
Audi R8 Coupé Japan Final Edition
Czytaj więcej
Challenger i Charger jako klasyczne muscle cars z silnikiem V8 nie mają przyszłości w marce Dodge. Na finał przygotowano aż siedem modeli specjalnych.
Czytaj więcej
Od 1 stycznia 2024 r. ze stacji zniknie benzyna Pb95 z symbolem E5. Zastąpi ją paliwo oznaczone symbolem E10, ze zwiększonym udziałem biokomponentó...
