Dacia Bigster: To może być nowy hit rumuńskiej marki

Dacia jest również częścią wielkich zmian strategii grupy Renault. Wraz z produkcyjną wersją SUV-a o nazwie Bigster Rumuni w 2025 roku wkraczają do segmentu C.

Publikacja: 27.03.2023 15:32

Dacia Bigster: To może być nowy hit rumuńskiej marki

Foto: mat. prasowe

Jako coraz ważniejsza część grupy Renault-Nissan, Dacia odgrywa kluczową rolę w jej strategicznej zmianie nazwanej „Renaulution”. Teraz już wiadomo, że pokazany w 2021 roku Bigster Concept trafi do produkcji seryjnej w 2025 roku. Bigster to SUV segmentu C, ale przy długości 4,60 metra plasuje się bardziej w jego górnej części. Dla porównania Duster, oficjalnie należąca również do segmentu C, ma 4,34 metra. Następca Dustera, który jest pojawi się w 2024 roku, powinien ponownie mieć około 4,30 m długości. Technicznie obydwa auta będą ze sobą powiązane i zbudowane na tej samej platformie B CMF, którą Dacia wykorzystuje już w trzeciej generacji Logana i Sandero. To wielofunkcyjna platforma, która może przenosić szeroką gamę napędów, a także może być zelektryfikowana. O elektryku póki co nie ma mowy, ale należy spodziewać się co najmniej hybrydy plug-in.

mat. prasowe

Czytaj więcej

Europejski bestseller aut elektrycznych w Europie to Tesla. Zaskakuje wicelider

Uderzające jest to, jak często na karoserii można znaleźć napis Dacia. Przesłanie jest takie, że żaden kierowca Dacii nie powinien się wstydzić wyboru marki. Nadal wątpliwe jest, czy nowy SUV Dacii z segmentu C rzeczywiście będzie nosił nazwę Bigster w wersji produkcyjnej. Jak dotąd jedyne oficjalne sformułowanie opisuje go jako „zupełnie nowy model oparty na koncepcji Bigster”. Samochód produkowany będzie w głównej fabryce w Mioveni w Rumunii.

mat. prasowe

Czytaj więcej

Premiera Seres 5: Chiński elektryk z ambicjami na segment premium

Jako coraz ważniejsza część grupy Renault-Nissan, Dacia odgrywa kluczową rolę w jej strategicznej zmianie nazwanej „Renaulution”. Teraz już wiadomo, że pokazany w 2021 roku Bigster Concept trafi do produkcji seryjnej w 2025 roku. Bigster to SUV segmentu C, ale przy długości 4,60 metra plasuje się bardziej w jego górnej części. Dla porównania Duster, oficjalnie należąca również do segmentu C, ma 4,34 metra. Następca Dustera, który jest pojawi się w 2024 roku, powinien ponownie mieć około 4,30 m długości. Technicznie obydwa auta będą ze sobą powiązane i zbudowane na tej samej platformie B CMF, którą Dacia wykorzystuje już w trzeciej generacji Logana i Sandero. To wielofunkcyjna platforma, która może przenosić szeroką gamę napędów, a także może być zelektryfikowana. O elektryku póki co nie ma mowy, ale należy spodziewać się co najmniej hybrydy plug-in.

Premiery
Alpine A290: Nowa era w dziejach francuskiej marki
Premiery
Panda może żyć dalej. Kolejna modernizacja najmniejszego Fiata
Premiery
Nowy Bentley Continental GT Speed: Najpotężniejszy w dziejach
Premiery
SUV z paralizatorem. Amerykańska przeróbka Cadillaca na specjalne okazje
Materiał Promocyjny
Mazda CX-5 – wszystko, co dobre, ma swój koniec
Premiery
Bugatti Tourbillon nawiązuje do luksusowych zegarków. V16, 1800 KM i 445 km/h
Materiał Promocyjny
Branża bankowa gorszy okres ma za sobą