BMW iX3 jest produkowane w Chinach
Dla wielu ten fakt może być zaskoczeniem. Jednak BMW iX3 zjeżdża z linii montażowej wyłącznie w fabryce w chińskim Shenyang. Podczas gdy SUV-y BMW z silnikiem spalinowym, podobnie jak większe modele X5 i X7, są produkowane w amerykańskiej fabryce w Spartanburgu, wszystkie sprzedawane w Europie odmiany elektryczne pochodzą z Chin. Zresztą Mini również coraz bardziej orientuje się w kierunku Chin. Następna generacja elektrycznego Coopera, której premiera zapowiedziana jest na rok 2024, będzie produkowana w Oksfordzie. BMW Group dopiero niedawno zakomunikowała tą zmianę i zdecydowała się na europejską lokalizację. Do niedawna to chińska firma Great Wall planowała produkcję Mini.
BMW iX3 z napędem elektrycznym
BMW iX3 z napędem elektrycznym
Czytaj więcej
BMW AG otrzymało z Unii Europejskiej wniosek o udzielenie informacji na temat elektrycznego SUV-a iX3, który eksportuje z Chin — informuje „Automo...
Modele Volvo i Polestar z Chin
Volvo i Polestar należą do chińskiej grupy Geely. Polestar od początku produkuje modele Polestar 2 na linii montażowej w chińskim mieście Luqiao. Hybrydowy Polestar 1, limitowany do 1500 sztuk, też był produkowany w 15 milionowym mieście Chengdu. Również Volvo produkuje niektóre modele w Chinach. Na przykład Volvo S90 zjeżdża z linii montażowej wyłącznie na Dalekim Wschodzie w Daqing. Najbardziej znane Volvo XC60 produkowane jest w Gandawie w Belgii, w Torslandzie w Szwecji, ale i w Chengdu w Chinach. Większe XC90 opuszcza także fabryki w Torslandzie i Chengdu. Produkcja EX30 będzie miała miejsce Gandawie w Belgii od 2025 roku. Nawiasem mówiąc, brytyjska marka Lotus również należy do chińskiej grupy Geely. Odrodzenie brytyjskiej sportowej nazwy miało miejsce niedawno wraz z pojawieniem się elektrycznego SUV-a Eletre o mocy do 918 KM. Lotus Eletre jest również produkowany w Chinach.
Polestar 2
Volvo S90
Lotus Eletre
Czytaj więcej
„Sedan”, „elektryczny” i „z fabryki w Chinach”. Te hasła jeszcze niedawno nie kojarzyły się z marką Lotus. Teraz wszystko się zmienia.
Stellantis produkuje w Chinach
Dzięki 14 markom Grupa Stellantis jest jednym z największych producentów samochodów na świecie. Jest rzeczą oczywistą, że europejsko-amerykański gigant ma również zakłady produkcyjne w Chinach. Z linii produkcyjnej zjeżdża tam między innymi Citroen C5 X sprzedawany na rynku europejskim. Zarówno wersja plug-in, jak i warianty z silnikiem spalinowym pochodzą z fabryki w Shenzhen. Flagowiec marki DS, model DS9 opuszcza fabrykę w tym samym miejscu.
Citroen C5 X
DS9
Smart w chińskich rękach
Nawet jeśli Mercedes nadal posiada udziały w Smarcie, to ta marka od dawna jest w rękach Grupy Geely. Nieoferowane póki co na polskim rynku nowe modele 1 i 3 technicznie są blisko spokrewnione z modelami Zeekr i Volvo, które zjeżdżają z linii montażowej w Xi'an w Chinach – wszystkie Smarty mają elektryczny napęd.
Smart1
Smart3
Dacia i chiński klon
Najtańszym samochodem elektrycznym jest nadal Dacia Spring. W przeciwieństwie do pozostałych modeli spółki zależnej od Renault, Spring nie pochodzi on z Rumunii. Zamiast tego elektryczny tani model jest technicznym klonem Dongfeng EX1, który jest produkowany w Wuhan w Chinach.
Dacia Spring
Dongfeng EX1
Czytaj więcej
Seat i Cupra tworzą kompleksową ofertę. Cupra będzie odpowiadała na elektryfikację motoryzacji, a Seat pozostanie odpowiedzią dla rynku aut z silni...
Hiszpańska Cupra z Chin
Elektryczne modele Volkswagena ID przeznaczone na rynek europejski są produkowane w Niemczech. Jednak firma z Wolfsburga ma długą i niezwykle udaną tradycję produkcji swoich modeli w Chinach. Istnieje tam kilka spółek joint venture i zakładów produkcyjnych. Oprócz szeregu modeli z silnikami spalinowymi z linii produkcyjnej zjeżdżają tam również pochodne elektryczne ID, ale przeznaczone na rynek chiński. Za to SUV Cupra Tavascan jest importowany na rynek europejski Chin. Produkowany jest w Hefei w środkowych Chinach.
Cupra Tavascan
Cupra Tavascan
Tesla Model 3 z Chin i USA
Mimo że Tesla zbudowała w Niemczech fabrykę, to z linii montażowej pod Berlinem nie zjeżdża popularny Model 3, a wyłącznie SUV Model Y. Limuzyny Model 3, które jeżdżą po europejskich drogach pochodzą z gigafactory w Freemont/USA lub Szanghaju w Chinach.
Tesla Model 3
