Nowe sanie Mikołaja

Nic więc dziwnego, że w pewną grudniową noc sympatyczny brodacz w czerwonym kubraku wpadł do redakcji i dał nam poważne zadanie. Mamy znaleźć mu coś, co godnie zastąpi jego dotychczasowy środek transportu. Oczywiście musi spełnić kilka warunków:

Po pierwsze – musi być pojemny. Gdzieś w końcu wór z prezentami powinien się zmieścić. Duży bagażnik jest więc konieczny. Jeżeli nie ma przynajmniej 500 litrów, to odpada od razu, choć tak naprawdę przydałoby się powyżej 600.

Po drugie – musi być szybki. Bardzo szybki. W końcu Święty ma tylko jedną dobę na podróż wokół całej planety. Dziś mamy wiele bardzo mocnych samochodów, ale producenci montują w nich ograniczniki, zwykle do 250 km/h. Nowe „sanie” muszą być szybsze.

Po trzecie – musi być wygodny – w końcu to całe 24 godziny jazdy. Przyjazne dla pleców fotele i dużo przestrzeni, to warunek bezdyskusyjny.

fot. AdobeStock

Foto: moto.rp.pl

Oczywiście wszyscy rzucili się do pomocy. No dobrze, tak naprawdę z zadaniem zostałem sam, o czym Ci, drogi Mikołaju, uprzejmie donoszę, abyś wiedział o tym roznosząc prezenty. Powinienem więc szukać dużego, luksusowego kombi lub SUV-a z niezwykle mocnym silnikiem. Dobrze, żeby specjalnie się nie rzucał w oczy. W końcu Mikołaj podróżuje w tajemnicy i dzieci nie mogą go zobaczyć. Jakieś inne życzenia? Czerwony lakier byłby mile widziany. Tak samo napęd na cztery koła – przecież trzeba dotrzeć w każde miejsce na świecie.

Zobaczmy. Wygodne i z wielkim bagażnikiem… Pierwszą myślą jest wiec Volvo. Zarówno V90 jak i XC90 są niesłychanie komfortowe, pojemne a w hybrydowej, 400-konnej wersji T8 nie brakuje im też mocy. Niestety Szwedzi postanowili ograniczać w nich prędkość maksymalną do 250 km/h w kombi i 230 km/h w SUV-ie. I z tego jednego względu to, co byłoby oczywistym wyborem musi nam odpaść. Idziemy więc dalej – zgodnie z alfabetem.

Od V do M

Volkswagen proponuje nowego Touarega, ale na najmocniejszą wersję z silnikiem V8 musimy poczekać do nowego roku. To już za późno. Z powodu zbyt niskich prędkości musimy także pominąć oferty Toyoty, Subaru, SsangYonga, Skody, Seata i Renault. Suzuki i Smarty są zaś zbyt małe. Przechodzimy więc do Porsche. Tu do wyboru mamy Panamerę Sport Turismo i Cayenne. Po chwili wahania trzeba wskazać na ten drugi model w wersji Turbo. 550-konny silnik pozwoli na rozpędzenie się do 286 km/h, przy większym bagażniku niż z Panamerze i z dodatkową zaletą napędu na cztery koła. Owszem, Panamera w wariancie Turbo S E-Hybryd jest jeszcze mocniejsza (680-koni) i potrafi osiągnąć równe 310 km/h, ale pomieści znacznie mniej prezentów. Jej bagażnik to bowiem 520 litrów, przy 770 w SUV-ie. Poza tym piękne kombi ze Stuttgartu zbyt przyciąga wzrok. Pozostaje więc Cayenne.

Piękny, szybki, pojemny i do tego czerwony – Porsche Cayenne Turbo to jedna z propozycji dla św. Mikołaja / fot. Porsche

Foto: moto.rp.pl

Peugeot, Opel, Nissan i Mitsubishi nie mają w ofercie nic wystarczająco mocnego, Mini jest o wiele za małe, więc patrzymy, co może zaoferować Mercedes. Niestety, nawet najmocniejsze „bagażniki z gwiazdą” czyli E klasa 63 AMG i GLS 63 AMG mają wmontowany na stałe ogranicznik prędkości do 250 km/h. Szkoda, bo sprawdziły by się w tym zestawieniu idealnie. Mazdy odpadają z powodu prędkości, a Maserati Levante, choć spełnia wymagania, to i tak jest mniejsze i wolniejsze od propozycji Porsche.

Od L do J

Lexus ma ten sam problem, co Volvo – ogranicznik ustawiony jeszcze ostrzej niż zwykle u innych producentów. Też szkoda, bo model RX jest bardzo pojemnym pojazdem i jazda nim to czysty relaks. Range Rover jest nie do pobicia, jeżeli chodzi o połączenie komfortu, wielkości bagażnika i możliwości dotarcia absolutnie wszędzie. Uwzględniając nasze parametry w grę wchodzi jeden model – Sport SVR z silnikiem o mocy 575 KM i prędkości maksymalnej 280 km/h. Do tego imponujący kufer – 784 litry standardowo i 1761 l po złożeniu tylnej kanapy. Zapisujemy na krótkiej liście.

Range Rover Sport SVR – co powiesz Mikołaju? / fot, Land Rover

Foto: moto.rp.pl

KIA ma pojemne Sorento i szybkiego Stingera. Niestety nie ma nic, co łączyłoby obie te cechy. Za to Jeep ma coś wartego rozważenia. To Grand Cheerokee Trackhawk SRT z 700-konnym silnikiem V8 6,2 l HEMI, który może się rozpędzić do aż 290 km/h. Eliminuje go jednak niewielki bagażnik, o pojemności mniejszej niż 500 litrów.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk – byłoby idealnie, gdyby nie zbyt mały bagażnik / fot. Jeep

Foto: moto.rp.pl

Nieco większy, bo 565 litrowy znajdziemy w Jaguarze XF Sportbrake. Niestety, najmocniejsza odmiana kombi z kotem na masce ma zaledwie 300 koni i też nie pojedzie więcej niż 250 km/h. Isuzu oferuje jeden samochód – wspaniałego pick-upa D-Max. Choć na pakę zmieściłoby się wystarczająco worów z prezentami, to 163-konny silnik diesla nie wystarczy, by Mikołaj mógł wykonać swoje zadanie. Dopóki modelu QX60 nie ma jeszcze w ofercie, Infiniti proponuje swojego sprawdzonego dużego SUVa QX70 z silnikiem V8 o godnej mocy 390 koni. Niestety bagażnik jest tu jeszcze mniejszy niż w Jeepie (410 litrów), a elektroniczny ogranicznik znów nie pozwala na poruszanie się szybciej, niż 250 km/h.

Od H do A

Z Hyunadaiów jedynie Santa Fe ma wystarczająca pojemność, by brać go pod uwagę, ale odpada z powodu niewystarczającej dla celów Świętego mocy silnika. Nic odpowiedniego nie znajdziemy również w katalogach Hondy, Forda czy Fiata. Hybrydowy, 300-konny DS7 Crossback mógłby być francuską wersją nowych sań, ale też nie rozwinie odpowiednich prędkości. Dacia Lodgy byłaby idealna pod względem pojemności, a i komfortowi podróży nie sposób jej – wbrew pozorom – czegokolwiek zarzucić, ale montowane w niej silniki nie dają mi możliwości, by wybrać samochód z Rumunii. Citroeny odpadają z tego samego powodu, więc znów musimy zobaczyć co tam słychać u Niemców.

BMW jednak niestety też rozczarowuje. Choć są w ofercie samochody, które spokojnie pojadą więcej niż 250 km/h, to żaden nie ma potrzebnego nam tu nadwozia kombi. Bawarczycy nie zdecydowali się także na przesunięcie ogranicznika w żadnym ze swoich SUV-ów. Trudno, idziemy do konkurencji. Jeszcze rok temu wybór byłby oczywisty – RS6 Avant z odpowiednimi pakietami mógł rozpędzić się do 305 km/h, wioząc jednocześnie tyle bagaży, ile tylko można było sobie wyobrazić. Teraz jednak wprowadzono nową generację modelu A6, a na wersję RS wciąż czekamy. Skoro i żaden z SUV-ów tej marki nie przekroczy zakładanych parametrów prędkości, również i z tej oferty musimy zrezygnować i przejść się do Włochów. Ci kuszą Alfą Romeo Stelvio, która z 510 konnym silnikiem 2,9 biturbo rozwija moc 510 koni. Bagażnik może nie jest największy, bo ma jedynie 525 litrów, ale za to samochód pojedzie aż 285 km/h.